مصطلحات الطقس في نمط الهبوط
السرعة الجوية والسرعة الأرضية، ومركّبات الريح الأمامية والخلفية والجانبية، وتدرّج الرياح، والهبّات والدوّامات (Rotor)، ونسيم البحر، وارتفاع الكثافة، وكُمّ الرياح — كما تشرحها الأكاديمية والمقالات المذكورة.
رُوجع في 7 أكتوبر 2026 · 10 من المصادر المذكورة · المصادر
السرعة الجوية والسرعة الأرضية
السرعة الجوية هي سرعة تحرك المظلة عبر الهواء؛ وهي التي تمنح الجناح قوة الرفع، ولا تتغير بتغير الريح. [1]
السرعة الأرضية هي السرعة الجوية مضافًا إليها الريح الخلفية أو مطروحًا منها الريح الأمامية، ولهذا تقطع المظلة نفسها الأرض أسرع في ضلع اتجاه الريح منها في الاقتراب النهائي. [1][2]
مركّبات الريح الأمامية والخلفية والجانبية
يقسم SkyLara الريح المسجّلة إلى مركّبة أمامية أو خلفية ومركّبة جانبية بالنسبة إلى اتجاه هبوطك؛ وهذه مأخوذة من سجلات الطقس، لا من FlySight أبدًا. [1][3]
قد تختلف قراءة محطة تبعد بضعة كيلومترات أو خلية شبكة في نموذج عن الريح في منطقة هبوطك، لذا تُصنَّف هذه المركّبات على أنها سياق. [3]
تدرّج الرياح
يُبطئ الاحتكاك بالأرض الريح، فتكون عادةً أضعف قرب السطح منها على ارتفاع أعلى قليلًا؛ وفوق الأشجار والحظائر يكون التدرّج أشد وأكثر اضطرابًا، وفوق الماء أو الشاطئ أكثر استواءً. [4]
عند الهبوط عكس ريح أمامية عبر التدرّج، يفقد الجناح لبرهة قليلًا من سرعته الجوية قبل أن يستقر مجددًا — ولهذا قد يبدو الاقتراب النهائي عبر تدرّج قوي كأن الجناح يهبط فجأة. [4]
الهبّات والفترات الهادئة والاضطراب والدوّامات
الهبّة ارتفاع قصير في سرعة الريح، والفترة الهادئة عكسها؛ والفارق بين الريح الثابتة والهبّات هو ما يجعل اليوم يبدو مضطربًا في الاقتراب النهائي. [5]
الريح التي تمر فوق الحظائر والمباني وصفوف الأشجار تتكسّر إلى دوّامات متدحرجة في الجهة التي تتجه إليها الريح خلفها؛ ويقدّر مقال Pete Allum امتدادها بما يصل إلى نحو 20 ضعف ارتفاع العائق. [5][6]
يصف مقال Rich Madeley عن أوامر التحكم في المظلة الطيرانَ الكامل بأنه يُبقي الجناح مضغوطًا في الهواء المضطرب، ويصف الفرامل بأنها تتخلى عن سرعة جوية يحتاجها الجناح للتقدّم وللكبح النهائي. [7]
نسيم البحر
في اليوم المشمس تسخن اليابسة أسرع من البحر، فيتدفق هواء أبرد من البحر: إنه نسيم البحر، الذي يبدأ غالبًا في أواخر الصباح ويشتد مع ساعات الظهيرة. [8]
في منطقة قفز ساحلية قد تتغير الريح السطحية خلال اليوم، ومعها اتجاه الهبوط، بينما تواصل الرياح العلوية الهبوب من اتجاه مختلف. [8]
ارتفاع الكثافة
يعبّر ارتفاع الكثافة عن مدى رقّة الهواء في صورة ارتفاع مكافئ؛ والهواء الحار أو المرتفع أو الرطب أرقّ. [1]
في الهواء الرقيق تطير المظلة بسرعة جوية حقيقية أعلى لتوليد قوة الرفع نفسها، فتتحرك أسرع فوق الأرض مع الريح نفسها ويطول الانزلاق على الأرض بعد الكبح النهائي. [9]
كُمّ الرياح وحدود الرياح والرياح العلوية
يتجه الطرف العريض من كُمّ الرياح نحو مصدر الريح؛ وتعطي زاويته فكرة تقريبية عن السرعة، أما الأكمام التي لا تتفق فيما بينها أو تظل تتأرجح فتدل على هبّات واضطراب. [10]
تضع كل منطقة قفز حدودها الخاصة للرياح، ويصف مقال Pete Allum الحدّ بأنه حدّ أقصى لا توصية. [10][6]
كثيرًا ما تكون الريح عند ارتفاع الفتح أقوى منها عند السطح، وقد تهب من اتجاه آخر؛ وهي تحدد نقطة الخروج والانجراف، بينما تحدد الريح السطحية اتجاه الهبوط. [10]
المصادر
رُوجعت كل عبارة أعلاه مقابل هذه المصادر في 7 أكتوبر 2026. وتأتي نتائج فحص الروابط من سجل مصادر الموقع؛ والمصادر مدرجة كما ذُكرت، دون تزكية أو ترتيب.
- مسرد المصطلحاتصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- نمط الهبوط والحركة الجوية — نمط الهبوطصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- المنهجية — حدود بيانات الطقسصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- الطقس لطياري المظلات — تدرّج الرياح قرب الأرضصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- الطقس لطياري المظلات — الهبّات والاضطراب والتيارات الحراريةصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- Skydivemag — Know your wind limits, part 2 (Pete Allum, Flight-1) · www.skydivemag.comتم التحقق في 7 أكتوبر 2026
- Skydivemag — Canopy Inputs: What To Use And When (Rich Madeley, PD test jumper) · www.skydivemag.comتم التحقق في 7 أكتوبر 2026
- الطقس لطياري المظلات — نسيم البحر في مناطق القفز الساحليةصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- الطقس لطياري المظلات — ارتفاع الكثافة — الهواء الحار والمرتفعصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.
- الطقس لطياري المظلات — كُمّ الرياح، وحدود الرياح، والرياح في الأعاليصفحة من SkyLara — مصادرها مدرجة في تلك الصفحة.