التدريب على الأرض

محاكيات وألعاب مبنية على نماذج مفاهيمية — أشكال ومقارنات، وليست ارتفاعات أبدًا. إنها تساعدك على تحضير أسئلة لمدربك؛ وليست ارتفاعًا للانعطاف، ولا تقنية لتجربتها قرب الأرض، ولا إذنًا بالتقدّم. ولا يُشترط على أي مظلي أن يمارس السووب.

هل تخطط لرحلة؟ حزمة تدريب الرحلة: Skytime

محاكي الانعطاف: 90°، 270°، 450°

اختر الانعطاف واتجاهه والرياح وتحميل جناحك، ثم نفّذه. اسحب العرض لتدويره؛ واستخدم «علوي» لرؤية المسار الأرضي و«جانبي» لرؤية الغطسة والاستعادة.

الانعطاف إلى الاقتراب النهائي
المصدر: افتراضي — اضبط قيمتك هنا (تُحفظ في هذا المتصفح) أو في «معداتي»
جرّب هذا
اتجاه الهبوطالرياح 14 km/h · 8 knتصوّر مفاهيمي · المحور العمودي ممدود قليلًا · دون مقياس للارتفاع عن قصد · اسحب للتدوير
التمهيدالانعطافالاستعادةالاقتراب النهائيالآن: التمهيد

مقارنةً بانعطاف 90° بتحميل جناح 1.0، في هواء ساكن

الارتفاع المستهلك (الانعطاف + الاستعادة)أكثر بكثير
النسبة المستهلكة منه في الانعطاف نفسه53% انعطاف · 47% استعادة
طول الاستعادةأطول
المسافة الأرضية في الاقتراب النهائيأقل (رياح أمامية)

الرياح في الاقتراب النهائي: رياح أمامية 14 km/h · 8 kn.

نسخة نصية من هذا المخطط

نِسب من نموذج مفاهيمي، وليست قياسًا لأي مظلة، وليست ارتفاعًا لبدء الانعطاف.

المقياسمقارنةً بانعطاف 90° بتحميل 1.0، هواء ساكن
الارتفاع المستهلك2.2×
حصة الانعطاف53%
طول الاستعادة1.2×
المسافة في الاقتراب النهائي0.7×

ما الذي يتغيّر في هذه الظروف — وما الذي تواصل فعله

  • يقضي انعطاف 270 وقتًا أطول بكثير في الانعطاف من انعطاف 90، لذا تتعاظم الغطسة أكثر وتحتاج الاستعادة إلى ارتفاع ومسافة أكبر. ويُستهلك معظم الارتفاع الإضافي في النصف الثاني من الانعطاف.
  • الرياح الأمامية في الاقتراب النهائي تعني سرعة أرضية بطيئة: تقترب نقطة التمهيد فوق الأرض من منطقة الهبوط، وتقطع المظلة مسافة أرضية أقل أثناء الاستعادة.
  • خطّط لنمط الهبوط ونقطة التمهيد على الأرض وفق رياح اليوم قبل الصعود إلى الطائرة.
  • انظر في اتجاه الانعطاف وتأكد من خلوّ المجال الجوي قبله وأثناءه — الأولوية للمظلة الأدنى.
  • جهّز خيار الإلغاء: أوقف الانعطاف، وسوِّ الجناح، واهبط مستقيمًا للأمام حيث توجد مساحة. الإلغاء قرار صائب دائمًا.
  • يتبع اتجاه الانعطاف نمط منطقة القفز لذلك اليوم؛ أما ارتفاع الانعطاف فيحدّده مدرّبك، لجناحك، في ذلك اليوم.

بعد الانعطاف

  1. الجناح يتأرجح عائدًا. عندما يتوقف إدخال الانعطاف، تظل المظلة في غطسة. فتتأرجح عائدةً فوق رأسك كالبندول؛ ويخفّ معدل الهبوط — هذا هو قوس الاستعادة.
  2. السرعة الإضافية تحملك. تتحوّل سرعة الغطسة إلى استواء على امتداد الأرض. وبعد انعطاف 450 يكون أطول منه بعد 270: انسياب أطول وأسرع قبل الكبح النهائي.
  3. انعطاف أكبر، مسافة أكبر. يقطع انعطاف 450 مسافة أرضية أكبر وينجرف أكثر مع الرياح، لذا يعتمد مكان وصولك أكثر على التمهيد ورياح اليوم.
  4. انظر قبل الكبح النهائي. بعد انعطاف كبير تصل إلى مكان جديد: تحقّق من منطقة الهبوط والحركة الجوية أمامك. الأولوية للمظلة الأدنى.
  5. الكبح النهائي نفسه. جناح مستوٍ، والعينان للأمام، وكبح نهائي سلس ومتماثل. لديك سرعة جوية أكبر من المعتاد، لذا يحمل الكبح النهائي طاقة أكبر.
  6. إن لم يكن صحيحًا، أوقفه. إيقاف الانعطاف ووقف الغطسة بكلا مقبضي التوجيه تمرينان يُمارَسان على ارتفاع عالٍ، ليصبحا تلقائيين إن انتهى انعطاف يومًا ما أدنى مما خُطّط له.

في بياناتك: تحدّد صفحة 270 نهاية الانعطاف وذروة الهبوط وكذلك قوس الاستعادة والاقتراب النهائي المستقر لكل قفزة — قارن انعطافات 270 و450 لديك جنبًا إلى جنب في صفحة المقارنة.

اختبره على ارتفاع عالٍ، مع مدرّبك

مكان انعطاف 450 ضمن تدرّج بإشراف مدرّب، بعد أن يصبح انعطاف 270 ثابتًا. ومدرّبك هو من يحدّد الارتفاعات.

النموذج: تتناسب سرعة المظلة ومعدل هبوطها مع √(تحميل الجناح)؛ ويُنفَّذ الانعطاف بمعدل ثابت وتتعاظم الغطسة طوال مدته؛ وتحرّك الرياح المسار بأكمله. نموذج مفاهيمي غير معايَر — وتُظهر بيانات FlySight الخاصة بك في صفحة 270 كيف استهلكت انعطافاتك الفعلية الارتفاع.

صائد النقطة المثلى

خمس جولات بخمسة إعدادات مختلفة للمظلة. اقرأ الأفق وتأرجح الجسم والضغط — ثم حافظ على النقطة المثلى لثانيتين دون الوصول إلى الانهيار.

الجولة 1 من 5 ·

على ارتفاع عالٍ، بالطيران الكامل. اسحب مقابض التوجيه ببطء حتى تستوي المظلة، وثبّتها هناك لثانيتين. كل جولة بإعداد مظلة مختلف، فلا تكون النقطة المثلى في المكان نفسه أبدًا.

الهبوط: متوسطضغط المقابض: خفيفتأرجح الجسم: تحت الجناح

لعبة أرضية مبنية على النموذج المفاهيمي لمدى التحكم. التمرين الحقيقي يُنفَّذ على ارتفاع عالٍ مع مدربك بعد قراءة دليل مظلتك.

سمِّ المنطقة

يُعرض عليك ما يفعله الجناح، وأنت تسمّي المنطقة — مقابض التوجيه أو الحمّالات الخلفية أو الأمامية.

اختبار الهبوط

الرياح الجانبية، والهبوط مع رياح خلفية، والانهيار، والغطسات، والهبّات — عشرة أسئلة مع شرح لكل إجابة.

السؤال 1 من 10 · النتيجة 0

الهبوط مع رياح جانبية: ما الذي يأتي أولًا في أولويات الهبوط المنشورة؟

شاراتك

مكتشف النقطة المثلى
حافظ على النقطة المثلى في 3 من 5 جولات
ليس بعد
يدان نظيفتان
خمس جولات للنقطة المثلى دون أي انهيار
ليس بعد
قارئ المناطق
8 من 10 في «سمِّ المنطقة»
ليس بعد
نظرية الهبوط
8 من 10 في اختبار الهبوط
ليس بعد
إحاطة Skytime
جميع أسئلة إحاطة Skytime صحيحة
ليس بعد
خطة مُنجزة
أكمل معالج خطة الهبوط
ليس بعد

الشارات توثّق التعلّم على الأرض. ليست تأهيلًا ولا رخصة ولا إذنًا بتجربة أي شيء في الجو.

تقدّمك في الأكاديمية

ما فتحته، وما وضعت عليه علامة «تم التدرّب»، وما أجبت عنه — محفوظ في هذا المتصفح. سجّل الدخول للاحتفاظ به على كل جهاز. سجلّ لك ولمدربك، وليس تقييمًا ولا إذنًا بالانتقال إلى مرحلة تالية.

لا شيء بعد. افتح موضوعًا، أو ضع علامة «تم التدرّب» على تمرين، أو أجب عن اختبار، وسيظهر هنا. مواضيع الأكاديمية

ذو صلة: مستكشف النقطة المثلى والانهيار · مكتبة التمارين · مركز 270

تنبيه سلامة: هذه الأداة لمراجعة البيانات فقط. وهي لا تحل محل التدريب على قيادة المظلة مع مدرب، ولا قواعد منطقة القفز، ولا الانتباه لحركة المظلات الأخرى، ولا توجيهات S&TA، ولا إرشادات الشركة المصنّعة. كل ما هنا معلومات للتعلّم — وليس نصيحة أو توصية بشأن أي مظلة أو تحميل جناح أو انعطاف أو قرار. قراراتك تعود إليك. راجع شروط الخدمة. النسخة المُلزِمة من شروط الخدمة وسياسة الخصوصية هي النسخة الإنجليزية.