قاعدة بيانات المظلات › المظلة A مقابل B
Pulse مقابل Spectre
Performance Designs Pulse · Performance Designs Spectre · مستكشف المظلات
ما يختلف — مقروءًا من البيانات
- Pulse وSpectre كلتاهما من صنع Performance Designs.
- الشكل من الأعلى: كلتاهما مُدرجة على أنها شبه بيضاوية.
- Pulse: 9 خلايا؛ Spectre: 7 خلايا.
- كلتاهما غير مدعّمة تقاطعيًا.
- مقاسات Pulse المُدرجة: 107–260 sq ft؛ ومقاسات Spectre: 97–230 sq ft.
- تتداخل نطاقات المقاسات المُدرجة بين 107 و230 sq ft.
- نسبة الأبعاد المنشورة: Pulse 2.59، وSpectre 2.14.
- يُدرج الجدولان الحد الأقصى لوزن الخروج لدى Performance Designs لكل فئة مهارة ومقاس — ويمكن قراءة المقاس نفسه في الجدولين أدناه.
حقائق بنيوية فقط (الشركة المصنّعة، والشكل من الأعلى، والخلايا، والتدعيم، والمقاسات، ونظام الجدول). كيف يطير كل جناح موصوف أدناه بكلمات الشركة المصنّعة نفسها؛ أما كيف يطير معك فسؤال لمدرّب المظلة.
جنبًا إلى جنب
| Pulse | Spectre | |
|---|---|---|
| الشركة المصنّعة | Performance Designs | Performance Designs |
| الحالة | حالي | حالي |
| الخلايا | 9 | 7 |
| الشكل من الأعلى (Planform) | شبه بيضاوية | شبه بيضاوية |
| مدعّمة تقاطعيًا | لا | لا |
| نسبة الأبعاد | 2.59 | 2.14 |
| المقاسات (sq ft) | 107–260 المصدر: Performance Designs — Pulse product page ↗ | 97–230 المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗ |
| مصمّمة لـ (بصياغة الشركة المصنّعة) |
|
|
| الخصائص (الكلمات المفتاحية للشركة المصنّعة) | Soft, forgiving openings with short snivel · Very flat glide · Short recovery arc · Easy to pack · Easy to time flare · For Novice to Experienced jumpers المصدر: Performance Designs — Pulse product page ↗ | Soft openings with long snivel · Short recovery arc · Flat glide المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗ |
| الفتح | Significantly shorter snivel than a Sabre2 or a Spectre, and an inflation that is a bit quicker, without being uncomfortable. Easier to keep on heading; if it opens off heading it will generally stay on that heading rather than continuing the turn. | All sizes of the Spectre have a relatively long snivel and slow inflation speed. More resistant to off-heading openings than many other canopies, and tends to turn less and recover more quickly if it does open off-heading. |
| قوس الاستعادة | The recovery arc is a lot shorter than on a Sabre2; when you stop a turn it will plane out into normal flight much more quickly than a Sabre2. | Short recovery arc (product page). FC: loses more altitude in a turn than some other canopies; will dive longer and lose more altitude in a turn than the Stiletto. |
| الانزلاق | Very flat glide when flying at full flight, much like the PD Stiletto. | At full glide the Spectre actually has a slightly flatter glide angle than some nine-cell canopies, including both the original Sabre and the Sabre2. |
| السرعة / الغطسة | غير منشور | Flies at about the same airspeed as the original Sabre, the Sabre2, and the Stiletto (qualitative; no figures published). |
| الكبح النهائي (Flare) | Approach angle is flatter and rate of descent lower than most other canopies, so the flare is quite easy to time; less tendency for unwanted pop-up or "ballooning" on landing. | Tends to have a lower flare point or "sweet spot"; you will need to pull the toggles a bit farther to stop your descent. |
| الحمّالات الأمامية | Flies reasonably well on front risers, with a somewhat lower increase in descent rate than a Sabre2; riser pressure is firm and builds as airspeed increases; not designed to achieve steep diving turns. | Relatively light front riser pressure; even larger sizes respond fairly well to front riser input. |
| الحمّالات الخلفية | Rear riser turns are conventional, though the control range is very short; only a modest improvement in glide with rear risers; flaring with rear risers is not nearly as effective as on a Sabre2. | غير منشور |
| الاستجابة للحزام | غير منشور | غير منشور |
| الاستجابة لمقابض التوجيه | Very responsive in toggle turns; takes less toggle movement to achieve a given turn rate compared to a Sabre2, and descends less quickly in a turn. | Turns more quickly and smoothly than a rectangular canopy, with less toggle pressure; product page: smooth, progressive toggle response. Very responsive in braked flight. |
| نظام التحميل | الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه). | الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه). |
| متطلبات الخبرة التي تذكرها الشركة المصنّعة | لا شيء مذكور | لا شيء مذكور |
| مستوى الدليل | A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة | A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة |
صياغة الطيران مقتبسة أو معاد صياغتها عن قرب من وثائق كل شركة مصنّعة نفسها؛ وحيث لا تنشر الشركة شيئًا لصفٍّ ما يُكتب فيه «غير منشور». ولا تنشر أيٌّ من الشركتين أرقامًا للسرعة الجوية.
تحميل جناحك على كل مقاس
أدخل وزن خروج لترى وزن الخروج ÷ المقاس لكل مقاس مُدرج من المظلتين، وموقع كل رقم على جدول الشركة المصنّعة نفسها.
تحميل الجناح = وزن الخروج (lb) ÷ المقاس (ft²). يُدرج جدول PD الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة — والفئة المعروضة هي أدنى فئة يغطي حدّها الأقصى وزنك، وفق قاعدة PD نفسها. ونطاق JYRO حدودٌ تضعها الشركة المصنّعة، وليس هدفًا. ولا يُحوَّل أحد النظامين إلى الآخر أبدًا.
جداول الشركات المصنّعة
Pulse — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة
| المقاس | طالب | مبتدئ | متوسط | متقدم | خبير | الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 | N/S | N/S | N/S | 114 | 138 | 160 |
| 120 | N/S | N/S | 115 | 129 | 155 | 180 |
| 135 | N/S | 110 | 132 | 146 | 175 | 202 |
| 150 | N/S | 123 | 149 | 169 | 195 | 225 |
| 170 | N/S | 143 | 173 | 193 | 222 | 250 |
| 190 | 140 | 165 | 194 | 218 | 247 | 266 |
| 210 | 157 | 190 | 216 | 230 | 259 | 275 |
| 230 | 172 | 210 | 228 | 245 | 268 | 280 |
| 260 | 195 | 230 | 242 | 262 | 282 | 302 |
N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.
المصدر: Performance Designs — Pulse sizing / wing-loading chart (FC-0009 Rev. 0 (PD Pulse Wing Loading Chart)) ↗Spectre — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة
| المقاس | طالب | مبتدئ | متوسط | متقدم | خبير | الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 | N/S | N/S | N/S | 97 | 126 | 155 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 107 | 139 | 171 |
| 120 | N/S | 102 | 114 | 120 | 156 | 192 |
| 135 | N/S | 114 | 128 | 135 | 175 | 216 |
| 150 | N/S | 135 | 150 | 165 | 195 | 240 |
| 170 | N/S | 153 | 170 | 187 | 221 | 255 |
| 190 | N/S | 171 | 190 | 209 | 228 | 266 |
| 210 | N/S | 189 | 210 | 231 | 252 | 273 |
| 230 | N/S | 218 | 230 | 253 | 276 | 299 |
N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.
المصدر: Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) ↗المصادر
- B Performance Designs — Pulse product page — مفتوحة ↗
- A Performance Designs — Pulse Flight Characteristics (FC-0009 Rev. 0) — مفتوحة ↗
- A Performance Designs — Pulse sizing / wing-loading chart (FC-0009 Rev. 0 (PD Pulse Wing Loading Chart)) — مفتوحة ↗
- B Performance Designs — Spectre product page — مفتوحة ↗
- A Performance Designs — Spectre Flight Characteristics (FC-0012 Rev. 0) — مفتوحة ↗
- B Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) — مفتوحة ↗
مستويات الأدلة: A = الوثائق الفنية للشركة المصنّعة، B = معلومات المنتج من الشركة المصنّعة. إصدار قاعدة المعرفة canopy-kb-2026.09.23-r3. كل المصادر المستخدمة في هذا الموقع
شاهده في بياناتك
تطير بإحدى المظلتين مع FlySight؟ ارفع قفزاتك لترى نمط هبوطك، والارتفاع لكل 90° من الانعطاف، وثباتك، وكيف تطير بكل مظلة تملكها، من بياناتك أنت.
حلّل قفزاتي من FlySight — مجانًا مستكشف المظلات قارن حتى خمس مظلات
مقارنات أخرى: Pulse مقابل Sabre3 · Spectre مقابل Storm · Katana مقابل Pulse · Pulse مقابل Stiletto · Pulse مقابل Storm · Sabre3 مقابل Spectre · Comp Velocity مقابل Spectre · Katana مقابل Spectre