قاعدة بيانات المظلات › المظلة A مقابل B
Spectre مقابل Storm
Performance Designs Spectre · Performance Designs Storm · مستكشف المظلات
ما يختلف — مقروءًا من البيانات
- Spectre وStorm كلتاهما من صنع Performance Designs.
- الشكل من الأعلى: كلتاهما مُدرجة على أنها شبه بيضاوية.
- لكلتيهما 7 خلايا.
- كلتاهما غير مدعّمة تقاطعيًا.
- مقاسات Spectre المُدرجة: 97–230 sq ft؛ ومقاسات Storm: 97–230 sq ft.
- تتداخل نطاقات المقاسات المُدرجة بين 97 و230 sq ft.
- نسبة الأبعاد المنشورة لكلتيهما 2.14.
- يُدرج الجدولان الحد الأقصى لوزن الخروج لدى Performance Designs لكل فئة مهارة ومقاس — ويمكن قراءة المقاس نفسه في الجدولين أدناه.
حقائق بنيوية فقط (الشركة المصنّعة، والشكل من الأعلى، والخلايا، والتدعيم، والمقاسات، ونظام الجدول). كيف يطير كل جناح موصوف أدناه بكلمات الشركة المصنّعة نفسها؛ أما كيف يطير معك فسؤال لمدرّب المظلة.
جنبًا إلى جنب
| Spectre | Storm | |
|---|---|---|
| الشركة المصنّعة | Performance Designs | Performance Designs |
| الحالة | حالي | حالي |
| الخلايا | 7 | 7 |
| الشكل من الأعلى (Planform) | شبه بيضاوية | شبه بيضاوية |
| مدعّمة تقاطعيًا | لا | لا |
| نسبة الأبعاد | 2.14 | 2.14 |
| المقاسات (sq ft) | 97–230 المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗ | 97–230 المصدر: Performance Designs — Storm product page ↗ |
| مصمّمة لـ (بصياغة الشركة المصنّعة) |
|
|
| الخصائص (الكلمات المفتاحية للشركة المصنّعة) | Soft openings with long snivel · Short recovery arc · Flat glide المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗ | Soft openings with long snivel · Steep glide · Long recovery arc · Long control range · Powerful bottom-end flare المصدر: Performance Designs — Storm product page ↗ |
| الفتح | All sizes of the Spectre have a relatively long snivel and slow inflation speed. More resistant to off-heading openings than many other canopies, and tends to turn less and recover more quickly if it does open off-heading. | Soft, on heading and very forgiving to minor inconsistencies in body position during deployment; compared to a Spectre, a slightly shorter snivel and ever so slightly quicker inflation. |
| قوس الاستعادة | Short recovery arc (product page). FC: loses more altitude in a turn than some other canopies; will dive longer and lose more altitude in a turn than the Stiletto. | Long recovery arc (product page); will dive longer and lose more altitude in a turn than a comparable sized Stiletto or Silhouette, but not quite as much as a Sabre2. |
| الانزلاق | At full glide the Spectre actually has a slightly flatter glide angle than some nine-cell canopies, including both the original Sabre and the Sabre2. | Steep glide (product page); great slow flight glide when the brakes (or rear risers) are applied. |
| السرعة / الغطسة | Flies at about the same airspeed as the original Sabre, the Sabre2, and the Stiletto (qualitative; no figures published). | Flies somewhat similar to the Spectre but has a much larger speed range; in full flight greater speed than the Spectre (qualitative; no figures published). |
| الكبح النهائي (Flare) | Tends to have a lower flare point or "sweet spot"; you will need to pull the toggles a bit farther to stop your descent. | Lower flare point than Silhouette or Stiletto; flare point similar to the Spectre, but quite a bit more powerful; powerful bottom-end flare. |
| الحمّالات الأمامية | Relatively light front riser pressure; even larger sizes respond fairly well to front riser input. | Front riser pressure slightly higher than the Spectre, but requires less input to receive the same response. |
| الحمّالات الخلفية | غير منشور | Very maneuverable using the rear risers as a very useful tool in extending the glide or turning with less tail deflection. |
| الاستجابة للحزام | غير منشور | غير منشور |
| الاستجابة لمقابض التوجيه | Turns more quickly and smoothly than a rectangular canopy, with less toggle pressure; product page: smooth, progressive toggle response. Very responsive in braked flight. | First one half of the toggle stroke seems less responsive than a Silhouette or Stiletto; past that you'll see just how sharp it can turn. Extremely agile in deep brakes. |
| نظام التحميل | الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه). | الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه). |
| متطلبات الخبرة التي تذكرها الشركة المصنّعة | لا شيء مذكور | لا شيء مذكور |
| مستوى الدليل | A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة | A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة |
صياغة الطيران مقتبسة أو معاد صياغتها عن قرب من وثائق كل شركة مصنّعة نفسها؛ وحيث لا تنشر الشركة شيئًا لصفٍّ ما يُكتب فيه «غير منشور». ولا تنشر أيٌّ من الشركتين أرقامًا للسرعة الجوية.
تحميل جناحك على كل مقاس
أدخل وزن خروج لترى وزن الخروج ÷ المقاس لكل مقاس مُدرج من المظلتين، وموقع كل رقم على جدول الشركة المصنّعة نفسها.
تحميل الجناح = وزن الخروج (lb) ÷ المقاس (ft²). يُدرج جدول PD الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة — والفئة المعروضة هي أدنى فئة يغطي حدّها الأقصى وزنك، وفق قاعدة PD نفسها. ونطاق JYRO حدودٌ تضعها الشركة المصنّعة، وليس هدفًا. ولا يُحوَّل أحد النظامين إلى الآخر أبدًا.
جداول الشركات المصنّعة
Spectre — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة
| المقاس | طالب | مبتدئ | متوسط | متقدم | خبير | الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 | N/S | N/S | N/S | 97 | 126 | 155 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 107 | 139 | 171 |
| 120 | N/S | 102 | 114 | 120 | 156 | 192 |
| 135 | N/S | 114 | 128 | 135 | 175 | 216 |
| 150 | N/S | 135 | 150 | 165 | 195 | 240 |
| 170 | N/S | 153 | 170 | 187 | 221 | 255 |
| 190 | N/S | 171 | 190 | 209 | 228 | 266 |
| 210 | N/S | 189 | 210 | 231 | 252 | 273 |
| 230 | N/S | 218 | 230 | 253 | 276 | 299 |
N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.
المصدر: Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) ↗Storm — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة
| المقاس | طالب | مبتدئ | متوسط | متقدم | خبير | الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 | N/S | N/S | N/S | 116 | 150 | 175 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 128 | 166 | 193 |
| 120 | N/S | N/S | 120 | 144 | 192 | 216 |
| 135 | N/S | 122 | 149 | 169 | 216 | 230 |
| 150 | N/S | 143 | 173 | 188 | 225 | 240 |
| 170 | N/S | 170 | 196 | 213 | 238 | 255 |
| 190 | 133 | 190 | 209 | 228 | 247 | 266 |
| 210 | 158 | 210 | 221 | 242 | 263 | 273 |
| 230 | 173 | 230 | 242 | 253 | 276 | 299 |
N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.
المصدر: Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) ↗المصادر
- B Performance Designs — Spectre product page — مفتوحة ↗
- A Performance Designs — Spectre Flight Characteristics (FC-0012 Rev. 0) — مفتوحة ↗
- B Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) — مفتوحة ↗
- B Performance Designs — Storm product page — مفتوحة ↗
- A Performance Designs — Storm Flight Characteristics (FC-0014 Rev. 0) — مفتوحة ↗
- A Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) — مفتوحة ↗
مستويات الأدلة: A = الوثائق الفنية للشركة المصنّعة، B = معلومات المنتج من الشركة المصنّعة. إصدار قاعدة المعرفة canopy-kb-2026.09.23-r3. كل المصادر المستخدمة في هذا الموقع
شاهده في بياناتك
تطير بإحدى المظلتين مع FlySight؟ ارفع قفزاتك لترى نمط هبوطك، والارتفاع لكل 90° من الانعطاف، وثباتك، وكيف تطير بكل مظلة تملكها، من بياناتك أنت.
حلّل قفزاتي من FlySight — مجانًا مستكشف المظلات قارن حتى خمس مظلات
مقارنات أخرى: Pulse مقابل Spectre · Pulse مقابل Storm · Sabre3 مقابل Spectre · Sabre3 مقابل Storm · Comp Velocity مقابل Spectre · Comp Velocity مقابل Storm · Katana مقابل Spectre · Katana مقابل Storm