Comp Velocity مقابل Storm

Performance Designs Comp Velocity · Performance Designs Storm · مستكشف المظلات

حقائق الشركات المصنّعة جنبًا إلى جنب، مع المصدر في كل صف. لا شيء في هذه الصفحة يقول أي مظلة تختار أو بأي تحميل جناح تطير — فهذا حديث بينك وبين مدرّب المظلة ومنطقة القفز.

ما يختلف — مقروءًا من البيانات

Comp Velocity وStorm كلتاهما من صنع Performance Designs.
الشكل من الأعلى: Comp Velocity مُدرجة على أنها بيضاوية؛ وStorm على أنها شبه بيضاوية.
لكلتيهما 7 خلايا.
Comp Velocity مدعّمة تقاطعيًا؛ أما Storm فليست كذلك.
مقاسات Comp Velocity المُدرجة: 71–111 sq ft؛ ومقاسات Storm: 97–230 sq ft.
تتداخل نطاقات المقاسات المُدرجة بين 97 و111 sq ft.
نسبة الأبعاد المنشورة: Comp Velocity 2.68، وStorm 2.14.
يُدرج الجدولان الحد الأقصى لوزن الخروج لدى Performance Designs لكل فئة مهارة ومقاس — ويمكن قراءة المقاس نفسه في الجدولين أدناه.

حقائق بنيوية فقط (الشركة المصنّعة، والشكل من الأعلى، والخلايا، والتدعيم، والمقاسات، ونظام الجدول). كيف يطير كل جناح موصوف أدناه بكلمات الشركة المصنّعة نفسها؛ أما كيف يطير معك فسؤال لمدرّب المظلة.

جنبًا إلى جنب

	Comp Velocity	Storm
الشركة المصنّعة	Performance Designs	Performance Designs
الحالة	حالي	حالي
الخلايا	7	7
الشكل من الأعلى (Planform)	بيضاوية	شبه بيضاوية
مدعّمة تقاطعيًا	نعم	لا
نسبة الأبعاد	2.68	2.14
المقاسات (sq ft)	71–111 المصدر: Performance Designs — Comp Velocity product page ↗	97–230 المصدر: Performance Designs — Storm product page ↗
مصمّمة لـ (بصياغة الشركة المصنّعة)	Highly experienced canopy pilots First-time crossbraced canopy pilots Getting back from long spots Camera flyers Individuals learning high performance canopy piloting under appropriate supervision Individuals looking for a high performance canopy for competition المصدر: Performance Designs — Comp Velocity product page ↗	Novice to Intermediate skydivers at lighter wing loads Advanced to Expert skydivers at heavier wing loads Wingsuiting Individuals looking for a casual CReW canopy المصدر: Performance Designs — Storm product page ↗
الخصائص (الكلمات المفتاحية للشركة المصنّعة)	Great openings · Long recovery arc · Very steep glide · Great shut down power · Responsive and powerful canopy المصدر: Performance Designs — Comp Velocity product page ↗	Soft openings with long snivel · Steep glide · Long recovery arc · Long control range · Powerful bottom-end flare المصدر: Performance Designs — Storm product page ↗
الفتح	Quite similar to the Velocity, with a bit more refinement; the amount this canopy "searches" or "shakes" during the snivel stages is quite reduced.	Soft, on heading and very forgiving to minor inconsistencies in body position during deployment; compared to a Spectre, a slightly shorter snivel and ever so slightly quicker inflation.
قوس الاستعادة	Long recovery arc (product page); recovery from a front riser dive longer than with a Velocity.	Long recovery arc (product page); will dive longer and lose more altitude in a turn than a comparable sized Stiletto or Silhouette, but not quite as much as a Sabre2.
الانزلاق	Very steep glide (product page).	Steep glide (product page); great slow flight glide when the brakes (or rear risers) are applied.
السرعة / الغطسة	Flies a bit faster and is, in general, a more efficient wing than the Velocity (qualitative; no figures published).	Flies somewhat similar to the Spectre but has a much larger speed range; in full flight greater speed than the Spectre (qualitative; no figures published).
الكبح النهائي (Flare)	Great shut down power (product page); toggle stroke may be longer and stall point lower; slow speed efficiency exceeds the Velocity.	Lower flare point than Silhouette or Stiletto; flare point similar to the Spectre, but quite a bit more powerful; powerful bottom-end flare.
الحمّالات الأمامية	Front riser dive characteristics very similar to the Velocity; pressure about the same, but builds a bit differently.	Front riser pressure slightly higher than the Spectre, but requires less input to receive the same response.
الحمّالات الخلفية	Most pilots state that it feels more powerful on the rears; flies more efficiently on the rears.	Very maneuverable using the rear risers as a very useful tool in extending the glide or turning with less tail deflection.
الاستجابة للحزام	غير منشور	غير منشور
الاستجابة لمقابض التوجيه	Comes standard with three additional inches of brake to toggle line compared to a Velocity; toggle stroke may be longer and stall point lower.	First one half of the toggle stroke seems less responsive than a Silhouette or Stiletto; past that you'll see just how sharp it can turn. Extremely agile in deep brakes.
نظام التحميل	الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه).	الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه).
متطلبات الخبرة التي تذكرها الشركة المصنّعة	لا شيء مذكور	لا شيء مذكور
مستوى الدليل	A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة	A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة

صياغة الطيران مقتبسة أو معاد صياغتها عن قرب من وثائق كل شركة مصنّعة نفسها؛ وحيث لا تنشر الشركة شيئًا لصفٍّ ما يُكتب فيه «غير منشور». ولا تنشر أيٌّ من الشركتين أرقامًا للسرعة الجوية.

تحميل جناحك على كل مقاس

وزن الخروج (أنت + كل المعدات): kg

أدخل وزن خروج لترى وزن الخروج ÷ المقاس لكل مقاس مُدرج من المظلتين، وموقع كل رقم على جدول الشركة المصنّعة نفسها.

تحميل الجناح = وزن الخروج (lb) ÷ المقاس (ft²). يُدرج جدول PD الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة — والفئة المعروضة هي أدنى فئة يغطي حدّها الأقصى وزنك، وفق قاعدة PD نفسها. ونطاق JYRO حدودٌ تضعها الشركة المصنّعة، وليس هدفًا. ولا يُحوَّل أحد النظامين إلى الآخر أبدًا.

جداول الشركات المصنّعة

Comp Velocity — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة

المقاس	طالب	مبتدئ	متوسط	متقدم	خبير	الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا)
71	N/S	N/S	N/S	N/S	149	170
75	N/S	N/S	N/S	N/S	158	180
79	N/S	N/S	N/S	N/S	166	194
84	N/S	N/S	N/S	109	176	206
90	N/S	N/S	N/S	117	193	225
96	N/S	N/S	N/S	125	206	240
103	N/S	N/S	N/S	134	221	252
111	N/S	N/S	N/S	144	238	266

N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.

المصدر: Performance Designs — Comp Velocity sizing / wing-loading chart (FC-0001 Rev. C (PD Competition Velocity wing load chart)) ↗

Storm — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة

المقاس	طالب	مبتدئ	متوسط	متقدم	خبير	الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا)
97	N/S	N/S	N/S	116	150	175
107	N/S	N/S	N/S	128	166	193
120	N/S	N/S	120	144	192	216
135	N/S	122	149	169	216	230
150	N/S	143	173	188	225	240
170	N/S	170	196	213	238	255
190	133	190	209	228	247	266
210	158	210	221	242	263	273
230	173	230	242	253	276	299

N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.

المصدر: Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) ↗

المصادر

B Performance Designs — Comp Velocity product page — مفتوحة ↗
A Performance Designs — Comp Velocity Flight Characteristics (FC-0001 Rev. C) — مفتوحة ↗
A Performance Designs — Comp Velocity sizing / wing-loading chart (FC-0001 Rev. C (PD Competition Velocity wing load chart)) — مفتوحة ↗
B Performance Designs — Storm product page — مفتوحة ↗
A Performance Designs — Storm Flight Characteristics (FC-0014 Rev. 0) — مفتوحة ↗
A Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) — مفتوحة ↗

مستويات الأدلة: A = الوثائق الفنية للشركة المصنّعة، B = معلومات المنتج من الشركة المصنّعة. إصدار قاعدة المعرفة canopy-kb-2026.09.23-r3. كل المصادر المستخدمة في هذا الموقع

شاهده في بياناتك

تطير بإحدى المظلتين مع FlySight؟ ارفع قفزاتك لترى نمط هبوطك، والارتفاع لكل 90° من الانعطاف، وثباتك، وكيف تطير بكل مظلة تملكها، من بياناتك أنت.

حلّل قفزاتي من FlySight — مجانًا مستكشف المظلات قارن حتى خمس مظلات

مقارنات أخرى: Comp Velocity مقابل Valkyrie · Spectre مقابل Storm · Pulse مقابل Storm · Sabre3 مقابل Storm · Comp Velocity مقابل Katana · Comp Velocity مقابل Spectre · Comp Velocity مقابل Stiletto · Katana مقابل Storm

تنبيه سلامة: هذه الأداة لمراجعة البيانات فقط. وهي لا تحل محل التدريب على قيادة المظلة مع مدرب، ولا قواعد منطقة القفز، ولا الانتباه لحركة المظلات الأخرى، ولا توجيهات S&TA، ولا إرشادات الشركة المصنّعة. كل ما هنا معلومات للتعلّم — وليس نصيحة أو توصية بشأن أي مظلة أو تحميل جناح أو انعطاف أو قرار. قراراتك تعود إليك. راجع شروط الخدمة. النسخة المُلزِمة من شروط الخدمة وسياسة الخصوصية هي النسخة الإنجليزية.