Crossfire 3 مقابل Spectre

JYRO Crossfire 3 · Performance Designs Spectre · مستكشف المظلات

حقائق الشركات المصنّعة جنبًا إلى جنب، مع المصدر في كل صف. لا شيء في هذه الصفحة يقول أي مظلة تختار أو بأي تحميل جناح تطير — فهذا حديث بينك وبين مدرّب المظلة ومنطقة القفز.

ما يختلف — مقروءًا من البيانات

Crossfire 3 من صنع JYRO؛ وSpectre من صنع Performance Designs.
الشكل من الأعلى: Crossfire 3 مُدرجة على أنها بيضاوية؛ وSpectre على أنها شبه بيضاوية.
Crossfire 3: 9 خلايا؛ Spectre: 7 خلايا.
كلتاهما غير مدعّمة تقاطعيًا.
مقاسات Crossfire 3 المُدرجة: 86–159 sq ft؛ ومقاسات Spectre: 97–230 sq ft.
تتداخل نطاقات المقاسات المُدرجة بين 97 و159 sq ft.
تنشر الشركتان المصنّعتان نظامين مختلفين: تُدرج Performance Designs الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة ومقاس؛ وتُدرج JYRO نطاقًا موصى به لتحميل الجناح وجدولًا بنطاقات لعدد القفزات. يُعرضان جنبًا إلى جنب، ولا يُحوَّل أحدهما إلى الآخر أبدًا.

حقائق بنيوية فقط (الشركة المصنّعة، والشكل من الأعلى، والخلايا، والتدعيم، والمقاسات، ونظام الجدول). كيف يطير كل جناح موصوف أدناه بكلمات الشركة المصنّعة نفسها؛ أما كيف يطير معك فسؤال لمدرّب المظلة.

جنبًا إلى جنب

	Crossfire 3	Spectre
الشركة المصنّعة	JYRO	Performance Designs
الحالة	حالي	حالي
الخلايا	9	7
الشكل من الأعلى (Planform)	بيضاوية	شبه بيضاوية
مدعّمة تقاطعيًا	لا	لا
نسبة الأبعاد	غير منشور	2.14
المقاسات (sq ft)	86–159 · تتوفر مقاسات حسب الطلب المصدر: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗	97–230 المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗
مصمّمة لـ (بصياغة الشركة المصنّعة)	Confident intermediate jumpers stepping up from a Safire (at WL 1.0–1.4, first or second fully elliptical 9-cell) Advanced pilots accustomed to smaller / higher-loaded ellipticals (at WL 1.5+) who want performance without going crossbraced Team flyers and camera flyers المصدر: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗	Novice to Experienced skydivers Individuals looking for a canopy with nice, long, and smoothopenings Wingsuiting Camera flyers Demonstration jumps المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗
الخصائص (الكلمات المفتاحية للشركة المصنّعة)	Soft, consistent openings (Crossfire 2 lineage) · More aggressive dive than Crossfire 2 · Considerably longer recovery arc than Crossfire 2 · Light but not vague front risers · Predictable stall on toggles and rears · Powerful predictable flare المصدر: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗	Soft openings with long snivel · Short recovery arc · Flat glide المصدر: Performance Designs — Spectre product page ↗
الفتح	Same smooth, soft openings as the Crossfire 2; fully formed nose, no fear of spinning up (JYRO).	All sizes of the Spectre have a relatively long snivel and slow inflation speed. More resistant to off-heading openings than many other canopies, and tends to turn less and recover more quickly if it does open off-heading.
قوس الاستعادة	Considerably longer than the Crossfire 2 — turning at the height you are used to means coming out low (JYRO).	Short recovery arc (product page). FC: loses more altitude in a turn than some other canopies; will dive longer and lose more altitude in a turn than the Stiletto.
الانزلاق	Extra glide from a constant cell aspect ratio; long ride back on rears (JYRO).	At full glide the Spectre actually has a slightly flatter glide angle than some nine-cell canopies, including both the original Sabre and the Sabre2.
السرعة / الغطسة	Dives more than the Crossfire 2; snappy turns (qualitative — no airspeed figures published).	Flies at about the same airspeed as the original Sabre, the Sabre2, and the Stiletto (qualitative; no figures published).
الكبح النهائي (Flare)	Powerful, predictable flare; nose reinforcement reduces distortion (JYRO).	Tends to have a lower flare point or "sweet spot"; you will need to pull the toggles a bit farther to stop your descent.
الحمّالات الأمامية	Lighter but not vague (JYRO).	Relatively light front riser pressure; even larger sizes respond fairly well to front riser input.
الحمّالات الخلفية	Predictable, plenty of warning before stall (JYRO).	غير منشور
الاستجابة للحزام	غير منشور	غير منشور
الاستجابة لمقابض التوجيه	Aggressive inputs cause drastic altitude loss; predictable stall point (JYRO).	Turns more quickly and smoothly than a rectangular canopy, with less toggle pressure; product page: smooth, progressive toggle response. Very responsive in braked flight.
نظام التحميل	النطاق الموصى به لتحميل الجناح 1.3–2.0 lb/ft² إضافةً إلى جدول بنطاقات عدد القفزات (أدناه).	الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة لدى PD ولكل مقاس (الجدول أدناه).
متطلبات الخبرة التي تذكرها الشركة المصنّعة	Recommended minimum of 500 jumps on a square or semi-elliptical canopy before a Crossfire 3 at WL 1.0–1.4	لا شيء مذكور
مستوى الدليل	B — معلومات المنتج من الشركة المصنّعة	A — الوثائق الفنية للشركة المصنّعة

صياغة الطيران مقتبسة أو معاد صياغتها عن قرب من وثائق كل شركة مصنّعة نفسها؛ وحيث لا تنشر الشركة شيئًا لصفٍّ ما يُكتب فيه «غير منشور». ولا تنشر أيٌّ من الشركتين أرقامًا للسرعة الجوية.

تحميل جناحك على كل مقاس

وزن الخروج (أنت + كل المعدات): kg

أدخل وزن خروج لترى وزن الخروج ÷ المقاس لكل مقاس مُدرج من المظلتين، وموقع كل رقم على جدول الشركة المصنّعة نفسها.

تحميل الجناح = وزن الخروج (lb) ÷ المقاس (ft²). يُدرج جدول PD الحد الأقصى لوزن الخروج لكل فئة مهارة — والفئة المعروضة هي أدنى فئة يغطي حدّها الأقصى وزنك، وفق قاعدة PD نفسها. ونطاق JYRO حدودٌ تضعها الشركة المصنّعة، وليس هدفًا. ولا يُحوَّل أحد النظامين إلى الآخر أبدًا.

جداول الشركات المصنّعة

Crossfire 3 — جدول تحميل الجناح من JYRO

النطاق الموصى به لتحميل الجناح: 1.3–2.0 lb/ft² المصدر: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗

35 خانة في الجدول (وزن الخروج × المقاس → تحميل الجناح)، والنطاقات اللونية = الحد الأدنى لعدد القفزات: 400+ jumps · 500+ jumps · 600+ jumps · 700+ jumps · 800+ jumps · 1000+ jumps · 1200+ jumps

المصدر: JYRO — Crossfire 3 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗

Spectre — جدول Performance Designs: الحد الأقصى لوزن الخروج (lb) لكل فئة

المقاس	طالب	مبتدئ	متوسط	متقدم	خبير	الحد الأقصى (لا يُتجاوز أبدًا)
97	N/S	N/S	N/S	97	126	155
107	N/S	N/S	N/S	107	139	171
120	N/S	102	114	120	156	192
135	N/S	114	128	135	175	216
150	N/S	135	150	165	195	240
170	N/S	153	170	187	221	255
190	N/S	171	190	209	228	266
210	N/S	189	210	231	252	273
230	N/S	218	230	253	276	299

N/S = لا تقترحه الشركة المصنّعة لتلك الفئة. الأوزان حدود قصوى، وليست توصيات.

المصدر: Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) ↗

المصادر

B JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) — مفتوحة ↗
B JYRO — Crossfire 3 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — مفتوحة ↗
B Performance Designs — Spectre product page — مفتوحة ↗
A Performance Designs — Spectre Flight Characteristics (FC-0012 Rev. 0) — مفتوحة ↗
B Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) — مفتوحة ↗

مستويات الأدلة: A = الوثائق الفنية للشركة المصنّعة، B = معلومات المنتج من الشركة المصنّعة. إصدار قاعدة المعرفة canopy-kb-2026.09.23-r3. كل المصادر المستخدمة في هذا الموقع

شاهده في بياناتك

تطير بإحدى المظلتين مع FlySight؟ ارفع قفزاتك لترى نمط هبوطك، والارتفاع لكل 90° من الانعطاف، وثباتك، وكيف تطير بكل مظلة تملكها، من بياناتك أنت.

حلّل قفزاتي من FlySight — مجانًا مستكشف المظلات قارن حتى خمس مظلات

مقارنات أخرى: Spectre مقابل Storm · Crossfire 3 مقابل JFX 2 · Crossfire 3 مقابل Safire 4 · Pulse مقابل Spectre · Sabre3 مقابل Spectre · Comp Velocity مقابل Spectre · Crossfire 3 مقابل Leia · Crossfire 3 مقابل Petra

تنبيه سلامة: هذه الأداة لمراجعة البيانات فقط. وهي لا تحل محل التدريب على قيادة المظلة مع مدرب، ولا قواعد منطقة القفز، ولا الانتباه لحركة المظلات الأخرى، ولا توجيهات S&TA، ولا إرشادات الشركة المصنّعة. كل ما هنا معلومات للتعلّم — وليس نصيحة أو توصية بشأن أي مظلة أو تحميل جناح أو انعطاف أو قرار. قراراتك تعود إليك. راجع شروط الخدمة. النسخة المُلزِمة من شروط الخدمة وسياسة الخصوصية هي النسخة الإنجليزية.