SkyLara · Canopy Intelligence

Entiende cada vuelo de campana a partir de tus propios datos.

Sube tus saltos de FlySight y observa con claridad tus swoops, aperturas y aterrizajes. Aprende cómo vuela realmente tu ala y sigue tu regularidad con tu coach.

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Añade tu carpeta de FlySight

Arrastra la tarjeta SD entera o una carpeta de una fecha. Encontramos los saltos, ignoramos lo demás y te mostramos lo encontrado antes de importar nada.

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Observa cada swoop con claridad

Mapa de satélite y reproducción, puertas de altura, el picado y el arco de recuperación, tu apertura y el viento en el final, en lenguaje claro.

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Gana regularidad

Cada salto recibe un índice de regularidad comparado con TU propio vuelo, y una lista breve de aspectos para trabajar con tu coach.

Qué hacer aquí

SkyLara lee tus saltos de FlySight y enseña vuelo de campana a partir de tus propios datos (el circuito que volaste, el giro, el aterrizaje) junto a datos de fabricantes y lecciones cortas. Privado para ti; comparte un salto con tu coach cuando quieras.

¿Eres nuevo? Cinco primeros pasos

  1. Prueba la calculadora de carga alar — tu peso de salida y el tamaño de tu campana, en los términos de los propios fabricantes.
  2. Lee la Academia — cómo vuela una campana, el circuito, las aperturas, la meteo: páginas cortas con dibujos.
  3. Haz el test — diez preguntas sobre vuelo de campana, con cada respuesta explicada.
  4. Sube un archivo de FlySight — mira uno de tus propios saltos: el circuito, el giro, el aterrizaje.
  5. Configura tu práctica — tu experiencia, tu carga alar y tus objetivos adaptan las páginas a ti.

Formación de campana: un itinerario sugerido

  1. Explorador de punto dulce y pérdida — qué hace cada control en el ala y dónde está la pérdida.
  2. Ejercicios — ejercicios para volar en altura, de los clásicos de la teoría en tierra.
  3. Circuito y tráfico — el circuito de aterrizaje con distintos vientos y cómo encaja el tráfico.
  4. Simulador de práctica y juegos — el simulador de giros, atrapa el punto dulce y el test de aterrizaje.
  5. Tarjetas de repaso — los términos y los números, hasta que se queden.
  6. Sube tus saltos — luego usa la página Análisis de 270, el debriefing de cada salto y los retos para ver lo que volaste de verdad.

Solo para aprender: nada de esto es una altura de giro, una autorización ni un plan para el día; deciden tu coach y el briefing de la DZ.

Conoce tu ala

¿Por qué una campana pica durante más tiempo que otra? La forma y la carga determinan cuánto cae y cuánto avanza antes de volver a nivelarse: el arco de recuperación.

borde de ataqueRectangularalas de alumno / dócilespuntas cuadradas, sin estrechamientorespuesta suave,se nivela rápidoborde de ataqueSemielípticap. ej. Sabre3 · Pulse · Safire 4estrechamiento ligero, 9 celdasrespuesta moderada,arco de recuperación realborde de ataqueElípticap. ej. Katana · Crossfire 3 · Stilettoestrechamiento marcado, 9 celdasrespuesta fuerte al arnés,arco más largoborde de ataqueCross-bracedp. ej. Valkyrie · Leia · Petra7 tri-celdas, costillas diagonalespicado pronunciado,el arco más largomás reactiva · más rápida · arco de recuperación más largo · menos margen de error
Vista desde arriba. De izquierda a derecha, el ala se hace más larga y estrecha (mayor alargamiento) y las puntas se estrechan más. Más estrechamiento y más celdas = un ala que gira más rápido, pica más y necesita más altura para nivelarse. El cross-bracing mantiene el ala rígida a alta velocidad. Los ejemplos son solo orientativos: consulta la documentación de cada modelo.
sueloinicio del giro (igual para todas)Rectangular: arco cortoSemielíptica: arco moderadoElíptica: arco largoCross-braced: el arco más largoalturacomprometidadistancia hasta el vuelo nivelado
Vista lateral, mismo punto de partida y mismo giro. Cada ala entra en picado y luego el arco de recuperación la devuelve al vuelo nivelado. El arco cuesta TANTO altura (cuánto cae) COMO distancia (cuánto avanza antes de nivelarse). Las alas de arco más largo comprometen más de ambas una vez empezado el giro; por eso sus pilotos se preparan con más margen y por eso una altura de giro nunca se traslada de una campana a otra.

Arco corto frente a arco largo, explicado → Compara dos campanas El viento y el circuito de aterrizaje

Medido, no estimado

Inicio del giro, arco de recuperación, velocidad vertical máxima, planeo en los últimos 70 ft, distancia de swoop y calidad de apertura: los datos que usan los coaches de campana.

Datos de fabricantes, lado a lado

Tablas de Performance Designs y JYRO en los términos de cada fabricante. Compara dos campanas cualesquiera: apertura, arco de recuperación, planeo, velocidad y carga.

Meteo real para cada salto

La observación del aeropuerto más cercano a tu aterrizaje a la hora de tu salto, descompuesta en viento de cara, cruzado y de cola sobre tu final real.

Privado por defecto

Solo tú ves tus saltos. Comparte uno con tu coach mediante un enlace y desactívalo cuando quieras.

Vuela con regularidad. Aprende con tu coach.

SkyLara nunca te dice a qué altura girar ni si progresar: te muestra lo que ocurrió para que tú y tu coach podáis decidir.

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Aviso de seguridad: Esta herramienta sirve solo para revisar datos. No sustituye al coaching de campana, las normas de la DZ, la atención al tráfico, las indicaciones del S&TA ni las del fabricante. Todo lo que hay aquí es información para aprender, no un consejo ni una recomendación sobre ninguna campana, carga alar, giro o decisión. Tus decisiones son tuyas. Consulta los Términos del servicio. La versión vinculante de los Términos del servicio y de la Política de privacidad es la inglesa.