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Leia frente a Stiletto

JYRO Leia · Performance Designs Stiletto · Explorador de campanas

Datos de fabricante lado a lado, con la fuente en cada fila. Nada en esta página dice qué campana elegir ni con qué carga alar volar: eso es una conversación entre tú, tu coach de campana y tu centro de paracaidismo.

Qué cambia, leído de los datos

  • Leia la fabrica JYRO; Stiletto, Performance Designs.
  • Forma en planta: ambas figuran como elíptica.
  • Leia tiene 7 celdas; Stiletto, 9 celdas.
  • Leia es cross-braced; Stiletto, no.
  • Leia figura en 59–99 sq ft; Stiletto, en 89–190 sq ft.
  • Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 89 y 99 sq ft.
  • Los fabricantes publican sistemas distintos: Performance Designs indica un peso de salida máximo por categoría de nivel y tamaño; JYRO indica un rango de carga alar recomendado y una tabla con franjas por número de saltos. Se muestran lado a lado, sin convertir nunca uno en el otro.

Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.

Lado a lado

LeiaStiletto
FabricanteJYROPerformance Designs
Estadoactualactual
Celdas79
Forma en plantaelípticaelíptica
Cross-bracedsíno
Alargamientono publicado2.68
Tamaños (sq ft)59–99 · tamaños a medida disponibles
Fuente: JYRO — Leia product page (page modified 2026-09-02) ↗
89–190
Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗
Diseñada para (palabras del fabricante)
  • Highly skilled pilots with lots of experience swooping small, highly loaded crossbraced wings (everyday hyper-performance wing)
Fuente: JYRO — Leia product page (page modified 2026-09-02) ↗
  • Intermediate to Experienced jumpers
  • Getting back from long spots
  • Individuals looking for a fun-to-fly canopy with responsive handling
Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗
Características (palabras clave del fabricante)Soft, well-staged openings · Very sensitive on roll axis and all inputs · Very long recovery arc requiring large input to recover · High stall point
Fuente: JYRO — Leia product page (page modified 2026-09-02) ↗
Flat glide · Short recovery arc · Extremely responsive toggle input
Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗
AperturaSoft and well-staged with excellent heading control (JYRO).When propacked, the canopy opens very soft, and somewhat snively. It is somewhat sensitive to body position during inflation, but opens generally on heading.
Arco de recuperaciónVery long recovery arc; requires large input to recover from the dive (JYRO).Short recovery arc (product page). FC: the Stiletto tends to stay in a steep dive for a long time after several high speed turns.
Planeono publicadoSlightly flatter glide angle at full glide than the Sabre; flight in brakes is a fairly slow, very floaty, flat glide.
Velocidad / picadoDives fast, sleek and steep (JYRO) — no airspeed figures published.Slightly faster than a Sabre (qualitative only; no airspeed figures published).
Frenada (flare)Massive range, very powerful flare, light toggle pressure (JYRO).Less forgiving of overflaring, since its stall is sharper (than Sabre); slightly shorter control range than a Sabre.
Bandas delanterasLight, excellent feedback (JYRO).Tends to front riser to a higher airspeed, but not at quite as steep an angle as a Sabre; slightly slower turn rate on front risers, but airspeed and rate of descent build up faster.
Bandas traserasPowerful, plenty of warning before stalling (JYRO).no publicado
Respuesta al arnésVery sensitive on the roll axis and all inputs (JYRO).Very responsive to harness movements during deployment.
Respuesta a los mandosHighly responsive, light pressure; high stall point (JYRO).Rolls into a toggle turn much faster than a Sabre; continues to turn as it slowly rolls out of a fast turn.
Sistema de cargaRango de carga alar recomendado 2.2–2.8 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo).Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo).
Requisitos de experiencia indicados por el fabricante
  • 1500+ jumps
  • 500+ jumps on a crossbraced canopy at WL 2.0 or above
  • 250+ jumps in the last 12 months
  • Reference from a coach or experienced competitive swooper
no se indica ninguno
Nivel de evidenciaB — Información de producto del fabricanteA — Documentación técnica del fabricante

La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.

Tu carga alar en cada tamaño

Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.

Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.

Las tablas de los fabricantes

Leia — Tabla de carga alar de JYRO

Rango de carga alar recomendado: 2.2–2.8 lb/ft² Fuente: JYRO — Leia product page (page modified 2026-09-02) ↗

18 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 1300+ jumps · 1500+ jumps · 1400+ jumps · 1800+ jumps · 1600+ jumps · 2100+ jumps · 2400+ jumps

Fuente: JYRO — Leia wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗

Stiletto — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría

TamañoAlumnoNovatoIntermedioAvanzadoExpertoMáximo (no superar nunca)
89N/SN/SN/S107138160
97N/SN/SN/S116150175
107N/SN/SN/S128171193
120N/SN/S126150198204
135N/SN/S155169223230
150N/S128173188233255
170N/S153196213255272
190N/S181219238266285

N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.

Fuente: Performance Designs — Stiletto sizing / wing-loading chart (PD website Stiletto Wing Loading Chart, TABLE-0176 REV.0) ↗

Fuentes

  • B JYRO — Leia product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
  • B JYRO — Leia wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
  • B Performance Designs — Stiletto product page — abierta ↗
  • A Performance Designs — Stiletto Flight Characteristics (FC-0013 Rev. 0) — abierta ↗
  • B Performance Designs — Stiletto sizing / wing-loading chart (PD website Stiletto Wing Loading Chart, TABLE-0176 REV.0) — abierta ↗

Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio

Míralo en tus propios datos

¿Vuelas alguna de las dos con un FlySight? Sube tus saltos para ver tu circuito de aterrizaje, la altura del giro por cada 90°, tu regularidad y cómo vuelas cada campana que tienes, a partir de tus propios datos.

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Aviso de seguridad: Esta herramienta sirve solo para revisar datos. No sustituye al coaching de campana, las normas de la DZ, la atención al tráfico, las indicaciones del S&TA ni las del fabricante. Todo lo que hay aquí es información para aprender, no un consejo ni una recomendación sobre ninguna campana, carga alar, giro o decisión. Tus decisiones son tuyas. Consulta los Términos del servicio. La versión vinculante de los Términos del servicio y de la Política de privacidad es la inglesa.