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JFX 2 frente a Safire 4
JYRO JFX 2 · JYRO Safire 4 · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- JFX 2 y Safire 4 las fabrica JYRO.
- Forma en planta: JFX 2 figura como elíptica; Safire 4, como semielíptica.
- Ambas tienen 9 celdas.
- JFX 2 es cross-braced; Safire 4, no.
- JFX 2 figura en 69–119 sq ft; Safire 4, en 109–189 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 109 y 119 sq ft.
- Rango de carga alar recomendado por JYRO: JFX 2 1.6–2.2 lb/sq ft, Safire 4 1.0–1.6 lb/sq ft. Un rango es un margen del fabricante, no un objetivo.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| JFX 2 | Safire 4 | |
|---|---|---|
| Fabricante | JYRO | JYRO |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 9 | 9 |
| Forma en planta | elíptica | semielíptica |
| Cross-braced | sí | no |
| Alargamiento | no publicado | 2.55 |
| Tamaños (sq ft) | 69–119 · tamaños a medida disponibles Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗ | 109–189 · tamaños a medida disponibles Fuente: JYRO — Safire 4 product page (page modified 2026-09-02) ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
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| Características (palabras clave del fabricante) | Predictable, soft crossbraced openings · Light, instinctive harness inputs · Dive longer than the original JFX but not as long as Leia · Slow, predictable, adjustable recovery arc · Immense bottom-end flare Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗ | Smooth, stable, on-heading openings · Quick, clean recovery from dives and turns · Powerful progressive flare · Front risers optional at lighter loadings Fuente: JYRO — Safire 4 product page (page modified 2026-09-02) ↗ |
| Apertura | Predictable, soft crossbraced openings — 'the ace card of this canopy' (JYRO). | Soft, progressive snivel; increased heading reliability; bow-tie bridle balances deployment (JYRO). |
| Arco de recuperación | Slow, predictable, easily adjustable recovery arc (JYRO). | Recovery from dives and turns is quick and clean (JYRO). |
| Planeo | no publicado | Glide ratio ~2.8; mini ribs boost glide; long straight glide on rears (JYRO). |
| Velocidad / picado | Dive longer than the original JFX, not as long as Leia (JYRO) — no airspeed figures published. | 'Not trying to be a swoop machine' (JYRO) — no airspeed figures published. |
| Frenada (flare) | Immense bottom-end flare; stalls later (JYRO). | More powerful, progressive flare; more range (JYRO). |
| Bandas delanteras | Effective; slow the canopy a little before the turn to reduce pressure (JYRO). | Accessible and easy to manage; pressure similar to the Safire 3 (JYRO). |
| Bandas traseras | Light, instinctive, trustworthy (JYRO). | Long glide, responds to small deliberate inputs (JYRO). |
| Respuesta al arnés | Light, instinctive, very responsive — can be flown largely on harness (JYRO). | Responds to intentional weight shift; not hyper-reactive (JYRO). |
| Respuesta a los mandos | Powerful and responsive at the bottom end (JYRO). | Responsive without being twitchy (JYRO). |
| Sistema de carga | Rango de carga alar recomendado 1.6–2.2 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo). | Rango de carga alar recomendado 1.0–1.6 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | B — Información de producto del fabricante | B — Información de producto del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
JFX 2 — Tabla de carga alar de JYRO
Rango de carga alar recomendado: 1.6–2.2 lb/ft² Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗
24 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 800+ jumps · 1000+ jumps · 1200+ jumps · 1400+ jumps · 1600+ jumps · 900+ jumps · 1900+ jumps
Fuente: JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗Safire 4 — Tabla de carga alar de JYRO
Rango de carga alar recomendado: 1.0–1.6 lb/ft² Fuente: JYRO — Safire 4 product page (page modified 2026-09-02) ↗
34 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 400+ jumps · 500+ jumps · 700+ jumps · 100+ jumps · 200+ jumps · 300+ jumps · 900+ jumps
Fuente: JYRO — Safire 4 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗Fuentes
- B JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
- B JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
- B JYRO — Safire 4 product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
- B JYRO — Safire 4 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
¿Vuelas alguna de las dos con un FlySight? Sube tus saltos para ver tu circuito de aterrizaje, la altura del giro por cada 90°, tu regularidad y cómo vuelas cada campana que tienes, a partir de tus propios datos.
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