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JFX 2 frente a Katana
JYRO JFX 2 · Performance Designs Katana · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- JFX 2 la fabrica JYRO; Katana, Performance Designs.
- Forma en planta: ambas figuran como elíptica.
- Ambas tienen 9 celdas.
- JFX 2 es cross-braced; Katana, no.
- JFX 2 figura en 69–119 sq ft; Katana, en 83–170 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 83 y 119 sq ft.
- Los fabricantes publican sistemas distintos: Performance Designs indica un peso de salida máximo por categoría de nivel y tamaño; JYRO indica un rango de carga alar recomendado y una tabla con franjas por número de saltos. Se muestran lado a lado, sin convertir nunca uno en el otro.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| JFX 2 | Katana | |
|---|---|---|
| Fabricante | JYRO | Performance Designs |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 9 | 9 |
| Forma en planta | elíptica | elíptica |
| Cross-braced | sí | no |
| Alargamiento | no publicado | 2.74 |
| Tamaños (sq ft) | 69–119 · tamaños a medida disponibles Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗ | 83–170 Fuente: Performance Designs — KATANA product page ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Predictable, soft crossbraced openings · Light, instinctive harness inputs · Dive longer than the original JFX but not as long as Leia · Slow, predictable, adjustable recovery arc · Immense bottom-end flare Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗ | Long recovery arc · Long snivel openings · Very steep glide · Wide speed range · Very light front riser pressure · Long dynamic flare Fuente: Performance Designs — KATANA product page ↗ |
| Apertura | Predictable, soft crossbraced openings — 'the ace card of this canopy' (JYRO). | Soft, smooth openings; long snivel (product page). |
| Arco de recuperación | Slow, predictable, easily adjustable recovery arc (JYRO). | Long recovery arc (product page). |
| Planeo | no publicado | Very steep glide (product page). |
| Velocidad / picado | Dive longer than the original JFX, not as long as Leia (JYRO) — no airspeed figures published. | Wide speed range; steep dive (product page) — no airspeed figures published. |
| Frenada (flare) | Immense bottom-end flare; stalls later (JYRO). | Long dynamic flare; powerful flare (product page). |
| Bandas delanteras | Effective; slow the canopy a little before the turn to reduce pressure (JYRO). | Very light front riser pressure (product page). |
| Bandas traseras | Light, instinctive, trustworthy (JYRO). | no publicado |
| Respuesta al arnés | Light, instinctive, very responsive — can be flown largely on harness (JYRO). | no publicado |
| Respuesta a los mandos | Powerful and responsive at the bottom end (JYRO). | Long control range (product page). |
| Sistema de carga | Rango de carga alar recomendado 1.6–2.2 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo). | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | B — Información de producto del fabricante | A — Documentación técnica del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
JFX 2 — Tabla de carga alar de JYRO
Rango de carga alar recomendado: 1.6–2.2 lb/ft² Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗
24 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 800+ jumps · 1000+ jumps · 1200+ jumps · 1400+ jumps · 1600+ jumps · 900+ jumps · 1900+ jumps
Fuente: JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗Katana — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 83 | N/S | N/S | N/S | 107 | 142 | 160 |
| 89 | N/S | N/S | N/S | 116 | 155 | 175 |
| 97 | N/S | N/S | N/S | 128 | 171 | 193 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 144 | 192 | 216 |
| 120 | N/S | N/S | N/S | 162 | 216 | 243 |
| 135 | N/S | N/S | N/S | 176 | 229 | 257 |
| 150 | N/S | N/S | N/S | 195 | 242 | 271 |
| 170 | N/S | N/S | N/S | 221 | 255 | 285 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Katana Flight Characteristics and FAQ (FC-0006 Rev. 0) ↗Fuentes
- B JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
- B JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
- B Performance Designs — KATANA product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Katana Flight Characteristics and FAQ (FC-0006 Rev. 0) — abierta ↗
- B Performance Designs — Katana Wing Loading Chart (product page) (TABLE-0171 REV.0) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
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