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Aprende de los mejores
Qué dicen campeones y coaches, cómo ganar experiencia saltando y sin saltar, los mejores vídeos y cómo funciona la competición.
Practica cada ejercicio en altura y solo con el visto bueno de tu coach y del S&TA. Nada de lo que hay aquí es una altura de giro, una técnica para probar cerca del suelo ni un permiso para progresar. Ningún paracaidista tiene obligación de hacer swoop.
Qué dicen los campeones y los mejores coaches
Parafraseado de entrevistas y artículos; sigue los enlaces para leer el texto completo.
Curt Bartholomew
Campeón del mundo de pilotaje de campana (general, 2024); cofundador de The Alter Ego Project
- Lo primero que se pierde cuando no saltas con regularidad es la imagen visual: saber dónde tiene que terminar el giro. Reconstrúyela poco a poco.
- En una apertura alta: practica el giro que haces normalmente, practica detener el picado con los mandos y usa las bandas traseras para nivelar después del giro, en altura.
- Planifica los circuitos en un mapa con el viento del día antes incluso de llegar al centro de paracaidismo.
Tommy Botten Jensen
Coach de campana y competidor noruego
- «Camina los giros» en casa: mira el vídeo de tu aterrizaje y recorre el giro andando, sintiendo el arnés y las bandas en el cuerpo.
- Después de un parón, trata tu campana como si fuera nueva: apertura alta, abortar con ambos mandos, pérdidas con traseras y una mecánica de giro limpia, sobre todo al detenerlo.
- Empieza por el aterrizaje con el que te sientas más a gusto. Siempre habrá otro swoop: ten claro cuándo abortar.
Paul Dorward
Instructor de Flight-1, más de 11000 saltos
- Ve despacio: aprende a volar lento (medio freno y freno profundo) antes de aprender a volar rápido.
- Usa altímetros sonoros y visuales, apunta hasta tres cosas por salto y planifica cada vuelo en un mapa.
- Entiende la carga alar, aprende a reconocer el «red mist», aprende a decir NO y ten siempre un coach de confianza.
Cornelia Mihai
piloto de campana de nivel mundial, atleta de JYRO
- Con un ala nueva, haz hop-and-pops o aperturas altas para aprender cómo delanteras, traseras, arnés y mandos cambian la velocidad, la estabilidad y la pérdida de altura.
- Lo primero que se pierde sin saltar con regularidad es calcular lo rápido que te mueves sobre el suelo, hacia él y hacia otras campanas.
- Compite solo cuando seas lo bastante regular para volar un recorrido en cada salto, y recuerda que lo que cuenta es el piloto, no la campana.
Olga Naumova
piloto de campana de competición, atleta de JYRO
- Si puedes, pide prestada un ala de alto rendimiento del mismo tamaño que la tuya actual; nunca reduzcas de tamaño y cambies de tipo de campana a la vez.
- Practica cada maniobra nueva en altura hasta dominarla; en tus primeros aterrizajes no pasa nada por terminar el giro más alto.
- Prepárate para renunciar a una pasada cuando algo no te cuadre, incluso en competición.
Gana experiencia sin saltar
Camina los giros
Mira en casa el vídeo de tu aterrizaje y recorre el giro andando, sintiendo en el cuerpo la presión del arnés y las bandas.
Fuente: Skydive Langar — A Safe Return to Swooping (Curt Bartholomew & Tommy Botten Jensen) ↗Planifica circuitos en un mapa
Usa mapas por satélite y el viento del día para planificar los puntos de entrada antes de llegar al centro de paracaidismo. El Laboratorio de viento y planeo muestra cómo el viento cambia la trayectoria sobre el suelo.
Fuente: Skydive Langar — A Safe Return to Swooping (Curt Bartholomew & Tommy Botten Jensen) ↗Estudia tus propios datos
Revisa aquí tus trayectorias de FlySight —altura consumida por cada 90°, recuperación y regularidad— y apunta qué cambió.
Fuente: Skydivemag — Canopy Piloting: 8 Principles (Paul Dorward, Flight-1) ↗Practica los PLF
Rodar por el césped no cuesta nada y salva tobillos el día que algo sale mal.
Fuente: JYRO / USPA Parachutist — 25 Ways to Become a Better Canopy Pilot (Alan Martinez) ↗Haz un curso, aunque sea online
Los cursos estructurados enseñan la progresión en orden.
Fuente: Flight-1 canopy courses ↗Aprende la teoría
Carga alar, forma en planta, arco de recuperación y la frenada: lee las fichas resumen y las indicaciones del fabricante.
Fuente: USPA SIM 5-9 — Canopy Piloting ↗Laboratorio de viento y planeo Comparar mis giros Centro 270
Saca partido a cada salto
- Saltos dedicados a la campana: aperturas altas y hop-and-pops en los que la campana es todo el salto. Fuente: Skydivemag — Canopy Piloting: 8 Principles (Paul Dorward, Flight-1) ↗
- Apunta hasta tres cosas por salto —qué hiciste y cuánta altura te llevó— en tu libro de saltos, y etiqueta aquí las fases de tu salto. Fuente: Skydivemag — Canopy Piloting: 8 Principles (Paul Dorward, Flight-1) ↗
- Graba en vídeo cada aterrizaje y revísalo con un coach. Fuente: JYRO / USPA Parachutist — 25 Ways to Become a Better Canopy Pilot (Alan Martinez) ↗
- Busca un coach —el mejor coach, no necesariamente el mejor piloto—. Comparte un salto con tu coach desde la página Comunidad. Fuente: JYRO / USPA Parachutist — 25 Ways to Become a Better Canopy Pilot (Alan Martinez) ↗
Mira y aprende
Qué observar en cada uno: pilotos entrenados, años de progresión con coach y condiciones controladas.
2024 World Championships of Canopy Piloting
Frickflyers
Qué observar: Fíjate en la preparación antes del recorrido y en cómo se vuelan las alas por las puertas; luego mira el vídeo de reglamento de abajo.
How canopy piloting competitions work (rules explained)
Frickflyers
Qué observar: Velocidad, distancia, precisión en zona y las puertas, para que las imágenes de competición tengan sentido.
Canopy Piloting course intro — Curt & Jeannie Bartholomew
Krav
Qué observar: Cómo estructuran el aprendizaje dos pilotos de nivel mundial: primero los fundamentos, después los giros.
Flight-1 canopy course at Skydive Dubai
Skydive Dubai
Qué observar: Cómo es un curso de campana estructurado: teoría en tierra, ejercicios y debriefing en vídeo.
Canopy piloting exercises
Qué observar: Ejercicios que usan los coaches en altura para desarrollar la sensación de campana.
Carved speed course
Qué observar: Swoop de competición por un recorrido curvo: fíjate en lo continuos y suaves que parecen los inputs.
This is swooping
Qué observar: Cómo son los aterrizajes de alto rendimiento entrenados: el resultado de años de progresión con coach.
Pilotaje de campana de competición
El swoop como deporte: los pilotos vuelan un recorrido sobre un estanque y se puntúan por velocidad, distancia, precisión o estilo, según el reglamento de la FAI.
- Campeonato del Mundo 2024 (Pretoria): Curt Bartholomew (USA), campeón del mundo general; Justin Price ganó en freestyle; los Emiratos Árabes Unidos fueron campeones por naciones. Fuente: FAI — 2024 World Canopy Piloting Championships, Pretoria ↗
- Copa del Mundo FAI 2025 (Eloy): Armando Fattoruso (ITA) ganó en precisión; Cedric Veiga Rios (FRA) ganó en distancia y velocidad. Fuente: Skydive Arizona — 2025 FAI World Cup of Canopy Piloting results ↗
| Prueba | Objetivo | Medición | Reglas destacadas |
|---|---|---|---|
| Velocidad en curva 70 m | Vuela de G1 a G5 por el recorrido curvo lo más rápido posible, sin salirte de los límites. | Tiempo en segundos con precisión de 1/1000 (menor es mejor) | Salirse por una puerta o pasar por encima (extensión vertical) y tocar el suelo antes de G5 anulan la pasada. |
| Distancia con drag 50 m | Toca el agua en G1 o antes, pasa G1 y G5 (50 m) y después vuela lo más lejos posible y aterriza dentro del recorrido. | Metros, medidos hasta el punto de contacto más cercano a G1 | Aterrizar entre G1 y G5 puntúa 35 m; aterrizar en G5 puntúa 50 m. |
| Precisión en zona | Entra por G1, toca el agua en el mayor número posible de las 4 puertas de agua y aterriza en una zona que puntúe. | Puntos de puertas de agua + puntos de zona de aterrizaje | Para puntuar hace falta al menos una puerta de agua Y una zona; no aterrizar de pie resta 10 puntos; un aterrizaje en el agua después de G1 recibe la puntuación por defecto. |
| Freestyle | Prueba propia: estilo y dificultad sobre el agua, contactando con ella en distintas posiciones corporales. | Puntos de los jueces | La entrada es la superficie del agua; no tocarla cuenta como entrada fallida. |
Formatos alternativos en el reglamento: velocidad con drag 50 m, velocidad máxima 50 m y distancia máxima. Fuente: FAI — Competition Rules, Canopy Piloting (2022 edition) ↗
Cómo se convierte una ronda en puntos
- Distancia y precisión en zona: la mejor marca de la ronda = 100 puntos; el resto recibe su marca como porcentaje de ella.
- Velocidad: cada tiempo se eleva a la potencia 1.333, el más rápido recibe 100 puntos y los demás el porcentaje inverso, así que las pequeñas diferencias de tiempo cuestan más que con una proporción directa.
- Campeones: el campeón de cada prueba es quien suma el total más alto en sus rondas; el campeón general (combinado) es quien suma el total más alto en todas las pruebas. Fuente: FAI — Competition Rules, Canopy Piloting (2022 edition) ↗
- Condiciones: el reglamento limita el viento a 7 m/s (25 km/h · 16 mph), y a 5 m/s (18 km/h · 11 mph) en precisión en zona; los competidores saltan entre 1200 y 2000 m según cuántos vayan en el avión. Fuente: FAI — Competition Rules, Canopy Piloting (2022 edition) ↗
| Tiempo | tiempo^1.333 | Puntos | Velocidad media en 70 m |
|---|---|---|---|
| 2.500 s | 3.392 | 100.000 | 101 km/h · 63 mph |
| 2.800 s | 3.945 | 85.979 | 90 km/h · 56 mph |
| 3.200 s | 4.714 | 71.960 | 79 km/h · 49 mph |
Récords registrados por la FAI (según Wikipedia)
- Velocidad en un recorrido de 70 m: 2.404 s (Greg Windmiller, USA, 2012). Distancia: 151.95 m (Nick Batsch, USA, 2012). Consulta la página de récords de la FAI para ver registros más recientes. Fuente: Wikipedia — Canopy piloting (FAI records listed there) ↗
Vídeos
2018 FAI World Canopy Piloting Championships, Poland
FAI Air Sports Channel
Qué observar: rondas de velocidad, distancia y precisión sobre el estanque, y cómo se puntúan las puertas.
Canopy pilots swooping at The World Games 2022
SkydiveUSPA
Qué observar: la preparación antes del recorrido y lo suave que es la curva.
Curt Bartholomew — 2023 USPA National Canopy Piloting Championships
SkydiveUSPA
Qué observar: la pasada de un campeón del mundo por el recorrido.
Canopy Freestyle National Championships
SkydiveUSPA
Qué observar: la prueba de freestyle: posiciones corporales sobre el agua.
Los pilotos de competición vuelan con equipos de seguridad, zonas de aterrizaje en agua y espacio aéreo dedicado. La técnica de competición no es un modelo para la zona de aterrizaje de un centro de paracaidismo.
Fuentes
- JYRO / USPA Parachutist — 25 Ways to Become a Better Canopy Pilot (Alan Martinez)
- Skydivemag — Canopy Piloting: 8 Principles (Paul Dorward, Flight-1)
- Skydive Langar — A Safe Return to Swooping (Curt Bartholomew & Tommy Botten Jensen)
- USPA — Introduction to Canopy Piloting Conditioning (Dr. Nancy Grieger & Christian Cody)
- USPA — Warm-Ups for Canopy Pilots (exercises shared by Justin Price)
- JYRO — How to Become a High Performance Canopy Pilot (Cornelia Mihai & Olga Naumova)
- USPA SIM 5-9 — Canopy Piloting
- FAI — 2024 World Canopy Piloting Championships, Pretoria
- Skydive Arizona — 2025 FAI World Cup of Canopy Piloting results
- Flight-1 canopy courses
- Krav — Canopy Piloting course with Curt & Jeannie Bartholomew
- USPA Parachutist / AXIS Flight School — Foundations of Flight: Rear-Riser Stall (Niklas Daniel, Nov 2012)
- Skydivemag — Landing on Rear Risers
- Skydivemag — Flare Technique and Airspeed (Julian Barthel)
- Skydive Perris — Skydiving Landing: How It Works
- FAI — Competition Rules, Canopy Piloting (2022 edition)
- FAI — Canopy Piloting
- Wikipedia — Canopy piloting (FAI records listed there)
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