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JFX 2 frente a Pulse
JYRO JFX 2 · Performance Designs Pulse · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- JFX 2 la fabrica JYRO; Pulse, Performance Designs.
- Forma en planta: JFX 2 figura como elíptica; Pulse, como semielíptica.
- Ambas tienen 9 celdas.
- JFX 2 es cross-braced; Pulse, no.
- JFX 2 figura en 69–119 sq ft; Pulse, en 107–260 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 107 y 119 sq ft.
- Los fabricantes publican sistemas distintos: Performance Designs indica un peso de salida máximo por categoría de nivel y tamaño; JYRO indica un rango de carga alar recomendado y una tabla con franjas por número de saltos. Se muestran lado a lado, sin convertir nunca uno en el otro.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| JFX 2 | Pulse | |
|---|---|---|
| Fabricante | JYRO | Performance Designs |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 9 | 9 |
| Forma en planta | elíptica | semielíptica |
| Cross-braced | sí | no |
| Alargamiento | no publicado | 2.59 |
| Tamaños (sq ft) | 69–119 · tamaños a medida disponibles Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗ | 107–260 Fuente: Performance Designs — Pulse product page ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Predictable, soft crossbraced openings · Light, instinctive harness inputs · Dive longer than the original JFX but not as long as Leia · Slow, predictable, adjustable recovery arc · Immense bottom-end flare Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗ | Soft, forgiving openings with short snivel · Very flat glide · Short recovery arc · Easy to pack · Easy to time flare · For Novice to Experienced jumpers Fuente: Performance Designs — Pulse product page ↗ |
| Apertura | Predictable, soft crossbraced openings — 'the ace card of this canopy' (JYRO). | Significantly shorter snivel than a Sabre2 or a Spectre, and an inflation that is a bit quicker, without being uncomfortable. Easier to keep on heading; if it opens off heading it will generally stay on that heading rather than continuing the turn. |
| Arco de recuperación | Slow, predictable, easily adjustable recovery arc (JYRO). | The recovery arc is a lot shorter than on a Sabre2; when you stop a turn it will plane out into normal flight much more quickly than a Sabre2. |
| Planeo | no publicado | Very flat glide when flying at full flight, much like the PD Stiletto. |
| Velocidad / picado | Dive longer than the original JFX, not as long as Leia (JYRO) — no airspeed figures published. | no publicado |
| Frenada (flare) | Immense bottom-end flare; stalls later (JYRO). | Approach angle is flatter and rate of descent lower than most other canopies, so the flare is quite easy to time; less tendency for unwanted pop-up or "ballooning" on landing. |
| Bandas delanteras | Effective; slow the canopy a little before the turn to reduce pressure (JYRO). | Flies reasonably well on front risers, with a somewhat lower increase in descent rate than a Sabre2; riser pressure is firm and builds as airspeed increases; not designed to achieve steep diving turns. |
| Bandas traseras | Light, instinctive, trustworthy (JYRO). | Rear riser turns are conventional, though the control range is very short; only a modest improvement in glide with rear risers; flaring with rear risers is not nearly as effective as on a Sabre2. |
| Respuesta al arnés | Light, instinctive, very responsive — can be flown largely on harness (JYRO). | no publicado |
| Respuesta a los mandos | Powerful and responsive at the bottom end (JYRO). | Very responsive in toggle turns; takes less toggle movement to achieve a given turn rate compared to a Sabre2, and descends less quickly in a turn. |
| Sistema de carga | Rango de carga alar recomendado 1.6–2.2 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo). | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | B — Información de producto del fabricante | A — Documentación técnica del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
JFX 2 — Tabla de carga alar de JYRO
Rango de carga alar recomendado: 1.6–2.2 lb/ft² Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗
24 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 800+ jumps · 1000+ jumps · 1200+ jumps · 1400+ jumps · 1600+ jumps · 900+ jumps · 1900+ jumps
Fuente: JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗Pulse — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 | N/S | N/S | N/S | 114 | 138 | 160 |
| 120 | N/S | N/S | 115 | 129 | 155 | 180 |
| 135 | N/S | 110 | 132 | 146 | 175 | 202 |
| 150 | N/S | 123 | 149 | 169 | 195 | 225 |
| 170 | N/S | 143 | 173 | 193 | 222 | 250 |
| 190 | 140 | 165 | 194 | 218 | 247 | 266 |
| 210 | 157 | 190 | 216 | 230 | 259 | 275 |
| 230 | 172 | 210 | 228 | 245 | 268 | 280 |
| 260 | 195 | 230 | 242 | 262 | 282 | 302 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Pulse sizing / wing-loading chart (FC-0009 Rev. 0 (PD Pulse Wing Loading Chart)) ↗Fuentes
- B JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
- B JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
- B Performance Designs — Pulse product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Pulse Flight Characteristics (FC-0009 Rev. 0) — abierta ↗
- A Performance Designs — Pulse sizing / wing-loading chart (FC-0009 Rev. 0 (PD Pulse Wing Loading Chart)) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
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