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Pulse frente a Storm
Performance Designs Pulse · Performance Designs Storm · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- Pulse y Storm las fabrica Performance Designs.
- Forma en planta: ambas figuran como semielíptica.
- Pulse tiene 9 celdas; Storm, 7 celdas.
- Ninguna es cross-braced.
- Pulse figura en 107–260 sq ft; Storm, en 97–230 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 107 y 230 sq ft.
- Alargamiento publicado: Pulse 2.59, Storm 2.14.
- Ambas tablas indican el peso de salida máximo de Performance Designs por categoría de nivel y tamaño: el mismo tamaño se puede leer en las dos tablas de abajo.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| Pulse | Storm | |
|---|---|---|
| Fabricante | Performance Designs | Performance Designs |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 9 | 7 |
| Forma en planta | semielíptica | semielíptica |
| Cross-braced | no | no |
| Alargamiento | 2.59 | 2.14 |
| Tamaños (sq ft) | 107–260 Fuente: Performance Designs — Pulse product page ↗ | 97–230 Fuente: Performance Designs — Storm product page ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Soft, forgiving openings with short snivel · Very flat glide · Short recovery arc · Easy to pack · Easy to time flare · For Novice to Experienced jumpers Fuente: Performance Designs — Pulse product page ↗ | Soft openings with long snivel · Steep glide · Long recovery arc · Long control range · Powerful bottom-end flare Fuente: Performance Designs — Storm product page ↗ |
| Apertura | Significantly shorter snivel than a Sabre2 or a Spectre, and an inflation that is a bit quicker, without being uncomfortable. Easier to keep on heading; if it opens off heading it will generally stay on that heading rather than continuing the turn. | Soft, on heading and very forgiving to minor inconsistencies in body position during deployment; compared to a Spectre, a slightly shorter snivel and ever so slightly quicker inflation. |
| Arco de recuperación | The recovery arc is a lot shorter than on a Sabre2; when you stop a turn it will plane out into normal flight much more quickly than a Sabre2. | Long recovery arc (product page); will dive longer and lose more altitude in a turn than a comparable sized Stiletto or Silhouette, but not quite as much as a Sabre2. |
| Planeo | Very flat glide when flying at full flight, much like the PD Stiletto. | Steep glide (product page); great slow flight glide when the brakes (or rear risers) are applied. |
| Velocidad / picado | no publicado | Flies somewhat similar to the Spectre but has a much larger speed range; in full flight greater speed than the Spectre (qualitative; no figures published). |
| Frenada (flare) | Approach angle is flatter and rate of descent lower than most other canopies, so the flare is quite easy to time; less tendency for unwanted pop-up or "ballooning" on landing. | Lower flare point than Silhouette or Stiletto; flare point similar to the Spectre, but quite a bit more powerful; powerful bottom-end flare. |
| Bandas delanteras | Flies reasonably well on front risers, with a somewhat lower increase in descent rate than a Sabre2; riser pressure is firm and builds as airspeed increases; not designed to achieve steep diving turns. | Front riser pressure slightly higher than the Spectre, but requires less input to receive the same response. |
| Bandas traseras | Rear riser turns are conventional, though the control range is very short; only a modest improvement in glide with rear risers; flaring with rear risers is not nearly as effective as on a Sabre2. | Very maneuverable using the rear risers as a very useful tool in extending the glide or turning with less tail deflection. |
| Respuesta al arnés | no publicado | no publicado |
| Respuesta a los mandos | Very responsive in toggle turns; takes less toggle movement to achieve a given turn rate compared to a Sabre2, and descends less quickly in a turn. | First one half of the toggle stroke seems less responsive than a Silhouette or Stiletto; past that you'll see just how sharp it can turn. Extremely agile in deep brakes. |
| Sistema de carga | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | A — Documentación técnica del fabricante | A — Documentación técnica del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
Pulse — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 | N/S | N/S | N/S | 114 | 138 | 160 |
| 120 | N/S | N/S | 115 | 129 | 155 | 180 |
| 135 | N/S | 110 | 132 | 146 | 175 | 202 |
| 150 | N/S | 123 | 149 | 169 | 195 | 225 |
| 170 | N/S | 143 | 173 | 193 | 222 | 250 |
| 190 | 140 | 165 | 194 | 218 | 247 | 266 |
| 210 | 157 | 190 | 216 | 230 | 259 | 275 |
| 230 | 172 | 210 | 228 | 245 | 268 | 280 |
| 260 | 195 | 230 | 242 | 262 | 282 | 302 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Pulse sizing / wing-loading chart (FC-0009 Rev. 0 (PD Pulse Wing Loading Chart)) ↗Storm — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 | N/S | N/S | N/S | 116 | 150 | 175 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 128 | 166 | 193 |
| 120 | N/S | N/S | 120 | 144 | 192 | 216 |
| 135 | N/S | 122 | 149 | 169 | 216 | 230 |
| 150 | N/S | 143 | 173 | 188 | 225 | 240 |
| 170 | N/S | 170 | 196 | 213 | 238 | 255 |
| 190 | 133 | 190 | 209 | 228 | 247 | 266 |
| 210 | 158 | 210 | 221 | 242 | 263 | 273 |
| 230 | 173 | 230 | 242 | 253 | 276 | 299 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) ↗Fuentes
- B Performance Designs — Pulse product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Pulse Flight Characteristics (FC-0009 Rev. 0) — abierta ↗
- A Performance Designs — Pulse sizing / wing-loading chart (FC-0009 Rev. 0 (PD Pulse Wing Loading Chart)) — abierta ↗
- B Performance Designs — Storm product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Storm Flight Characteristics (FC-0014 Rev. 0) — abierta ↗
- A Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
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