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JFX 2 frente a Stiletto

JYRO JFX 2 · Performance Designs Stiletto · Explorador de campanas

Datos de fabricante lado a lado, con la fuente en cada fila. Nada en esta página dice qué campana elegir ni con qué carga alar volar: eso es una conversación entre tú, tu coach de campana y tu centro de paracaidismo.

Qué cambia, leído de los datos

  • JFX 2 la fabrica JYRO; Stiletto, Performance Designs.
  • Forma en planta: ambas figuran como elíptica.
  • Ambas tienen 9 celdas.
  • JFX 2 es cross-braced; Stiletto, no.
  • JFX 2 figura en 69–119 sq ft; Stiletto, en 89–190 sq ft.
  • Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 89 y 119 sq ft.
  • Los fabricantes publican sistemas distintos: Performance Designs indica un peso de salida máximo por categoría de nivel y tamaño; JYRO indica un rango de carga alar recomendado y una tabla con franjas por número de saltos. Se muestran lado a lado, sin convertir nunca uno en el otro.

Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.

Lado a lado

JFX 2Stiletto
FabricanteJYROPerformance Designs
Estadoactualactual
Celdas99
Forma en plantaelípticaelíptica
Cross-bracedsíno
Alargamientono publicado2.68
Tamaños (sq ft)69–119 · tamaños a medida disponibles
Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗
89–190
Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗
Diseñada para (palabras del fabricante)
  • Experienced 9-cell elliptical pilots already pushing their wingloading on a non-crossbraced wing, looking for their first crossbraced canopy (with the supervision of a canopy coach)
  • Weekend warrior, team jumper, full-time camera flyer wanting a crossbraced all-rounder
Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗
  • Intermediate to Experienced jumpers
  • Getting back from long spots
  • Individuals looking for a fun-to-fly canopy with responsive handling
Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗
Características (palabras clave del fabricante)Predictable, soft crossbraced openings · Light, instinctive harness inputs · Dive longer than the original JFX but not as long as Leia · Slow, predictable, adjustable recovery arc · Immense bottom-end flare
Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗
Flat glide · Short recovery arc · Extremely responsive toggle input
Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗
AperturaPredictable, soft crossbraced openings — 'the ace card of this canopy' (JYRO).When propacked, the canopy opens very soft, and somewhat snively. It is somewhat sensitive to body position during inflation, but opens generally on heading.
Arco de recuperaciónSlow, predictable, easily adjustable recovery arc (JYRO).Short recovery arc (product page). FC: the Stiletto tends to stay in a steep dive for a long time after several high speed turns.
Planeono publicadoSlightly flatter glide angle at full glide than the Sabre; flight in brakes is a fairly slow, very floaty, flat glide.
Velocidad / picadoDive longer than the original JFX, not as long as Leia (JYRO) — no airspeed figures published.Slightly faster than a Sabre (qualitative only; no airspeed figures published).
Frenada (flare)Immense bottom-end flare; stalls later (JYRO).Less forgiving of overflaring, since its stall is sharper (than Sabre); slightly shorter control range than a Sabre.
Bandas delanterasEffective; slow the canopy a little before the turn to reduce pressure (JYRO).Tends to front riser to a higher airspeed, but not at quite as steep an angle as a Sabre; slightly slower turn rate on front risers, but airspeed and rate of descent build up faster.
Bandas traserasLight, instinctive, trustworthy (JYRO).no publicado
Respuesta al arnésLight, instinctive, very responsive — can be flown largely on harness (JYRO).Very responsive to harness movements during deployment.
Respuesta a los mandosPowerful and responsive at the bottom end (JYRO).Rolls into a toggle turn much faster than a Sabre; continues to turn as it slowly rolls out of a fast turn.
Sistema de cargaRango de carga alar recomendado 1.6–2.2 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo).Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo).
Requisitos de experiencia indicados por el fabricanteno se indica ningunono se indica ninguno
Nivel de evidenciaB — Información de producto del fabricanteA — Documentación técnica del fabricante

La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.

Tu carga alar en cada tamaño

Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.

Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.

Las tablas de los fabricantes

JFX 2 — Tabla de carga alar de JYRO

Rango de carga alar recomendado: 1.6–2.2 lb/ft² Fuente: JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) ↗

24 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 800+ jumps · 1000+ jumps · 1200+ jumps · 1400+ jumps · 1600+ jumps · 900+ jumps · 1900+ jumps

Fuente: JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗

Stiletto — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría

TamañoAlumnoNovatoIntermedioAvanzadoExpertoMáximo (no superar nunca)
89N/SN/SN/S107138160
97N/SN/SN/S116150175
107N/SN/SN/S128171193
120N/SN/S126150198204
135N/SN/S155169223230
150N/S128173188233255
170N/S153196213255272
190N/S181219238266285

N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.

Fuente: Performance Designs — Stiletto sizing / wing-loading chart (PD website Stiletto Wing Loading Chart, TABLE-0176 REV.0) ↗

Fuentes

  • B JYRO — JFX 2 product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
  • B JYRO — JFX 2 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
  • B Performance Designs — Stiletto product page — abierta ↗
  • A Performance Designs — Stiletto Flight Characteristics (FC-0013 Rev. 0) — abierta ↗
  • B Performance Designs — Stiletto sizing / wing-loading chart (PD website Stiletto Wing Loading Chart, TABLE-0176 REV.0) — abierta ↗

Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio

Míralo en tus propios datos

¿Vuelas alguna de las dos con un FlySight? Sube tus saltos para ver tu circuito de aterrizaje, la altura del giro por cada 90°, tu regularidad y cómo vuelas cada campana que tienes, a partir de tus propios datos.

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Aviso de seguridad: Esta herramienta sirve solo para revisar datos. No sustituye al coaching de campana, las normas de la DZ, la atención al tráfico, las indicaciones del S&TA ni las del fabricante. Todo lo que hay aquí es información para aprender, no un consejo ni una recomendación sobre ninguna campana, carga alar, giro o decisión. Tus decisiones son tuyas. Consulta los Términos del servicio. La versión vinculante de los Términos del servicio y de la Política de privacidad es la inglesa.