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Comp Velocity frente a Crossfire 3
Performance Designs Comp Velocity · JYRO Crossfire 3 · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- Comp Velocity la fabrica Performance Designs; Crossfire 3, JYRO.
- Forma en planta: ambas figuran como elíptica.
- Comp Velocity tiene 7 celdas; Crossfire 3, 9 celdas.
- Comp Velocity es cross-braced; Crossfire 3, no.
- Comp Velocity figura en 71–111 sq ft; Crossfire 3, en 86–159 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 86 y 111 sq ft.
- Los fabricantes publican sistemas distintos: Performance Designs indica un peso de salida máximo por categoría de nivel y tamaño; JYRO indica un rango de carga alar recomendado y una tabla con franjas por número de saltos. Se muestran lado a lado, sin convertir nunca uno en el otro.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| Comp Velocity | Crossfire 3 | |
|---|---|---|
| Fabricante | Performance Designs | JYRO |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 7 | 9 |
| Forma en planta | elíptica | elíptica |
| Cross-braced | sí | no |
| Alargamiento | 2.68 | no publicado |
| Tamaños (sq ft) | 71–111 Fuente: Performance Designs — Comp Velocity product page ↗ | 86–159 · tamaños a medida disponibles Fuente: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Great openings · Long recovery arc · Very steep glide · Great shut down power · Responsive and powerful canopy Fuente: Performance Designs — Comp Velocity product page ↗ | Soft, consistent openings (Crossfire 2 lineage) · More aggressive dive than Crossfire 2 · Considerably longer recovery arc than Crossfire 2 · Light but not vague front risers · Predictable stall on toggles and rears · Powerful predictable flare Fuente: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗ |
| Apertura | Quite similar to the Velocity, with a bit more refinement; the amount this canopy "searches" or "shakes" during the snivel stages is quite reduced. | Same smooth, soft openings as the Crossfire 2; fully formed nose, no fear of spinning up (JYRO). |
| Arco de recuperación | Long recovery arc (product page); recovery from a front riser dive longer than with a Velocity. | Considerably longer than the Crossfire 2 — turning at the height you are used to means coming out low (JYRO). |
| Planeo | Very steep glide (product page). | Extra glide from a constant cell aspect ratio; long ride back on rears (JYRO). |
| Velocidad / picado | Flies a bit faster and is, in general, a more efficient wing than the Velocity (qualitative; no figures published). | Dives more than the Crossfire 2; snappy turns (qualitative — no airspeed figures published). |
| Frenada (flare) | Great shut down power (product page); toggle stroke may be longer and stall point lower; slow speed efficiency exceeds the Velocity. | Powerful, predictable flare; nose reinforcement reduces distortion (JYRO). |
| Bandas delanteras | Front riser dive characteristics very similar to the Velocity; pressure about the same, but builds a bit differently. | Lighter but not vague (JYRO). |
| Bandas traseras | Most pilots state that it feels more powerful on the rears; flies more efficiently on the rears. | Predictable, plenty of warning before stall (JYRO). |
| Respuesta al arnés | no publicado | no publicado |
| Respuesta a los mandos | Comes standard with three additional inches of brake to toggle line compared to a Velocity; toggle stroke may be longer and stall point lower. | Aggressive inputs cause drastic altitude loss; predictable stall point (JYRO). |
| Sistema de carga | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). | Rango de carga alar recomendado 1.3–2.0 lb/ft² y una tabla con franjas por número de saltos (abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno |
|
| Nivel de evidencia | A — Documentación técnica del fabricante | B — Información de producto del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
Comp Velocity — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 71 | N/S | N/S | N/S | N/S | 149 | 170 |
| 75 | N/S | N/S | N/S | N/S | 158 | 180 |
| 79 | N/S | N/S | N/S | N/S | 166 | 194 |
| 84 | N/S | N/S | N/S | 109 | 176 | 206 |
| 90 | N/S | N/S | N/S | 117 | 193 | 225 |
| 96 | N/S | N/S | N/S | 125 | 206 | 240 |
| 103 | N/S | N/S | N/S | 134 | 221 | 252 |
| 111 | N/S | N/S | N/S | 144 | 238 | 266 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Comp Velocity sizing / wing-loading chart (FC-0001 Rev. C (PD Competition Velocity wing load chart)) ↗Crossfire 3 — Tabla de carga alar de JYRO
Rango de carga alar recomendado: 1.3–2.0 lb/ft² Fuente: JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) ↗
35 celdas de la tabla (peso de salida × tamaño → carga alar); bandas de color = número mínimo de saltos: 400+ jumps · 500+ jumps · 600+ jumps · 700+ jumps · 800+ jumps · 1000+ jumps · 1200+ jumps
Fuente: JYRO — Crossfire 3 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) ↗Fuentes
- B Performance Designs — Comp Velocity product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Comp Velocity Flight Characteristics (FC-0001 Rev. C) — abierta ↗
- A Performance Designs — Comp Velocity sizing / wing-loading chart (FC-0001 Rev. C (PD Competition Velocity wing load chart)) — abierta ↗
- B JYRO — Crossfire 3 product page (page modified 2026-09-02) — abierta ↗
- B JYRO — Crossfire 3 wing-loading chart (image) (WL_Chart_V4) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
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