Base de datos de campanas › Campana A frente a B
Stiletto frente a Valkyrie
Performance Designs Stiletto · Performance Designs Valkyrie · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- Stiletto y Valkyrie las fabrica Performance Designs.
- Forma en planta: ambas figuran como elíptica.
- Stiletto tiene 9 celdas; Valkyrie, 7 celdas.
- Valkyrie es cross-braced; Stiletto, no.
- Stiletto figura en 89–190 sq ft; Valkyrie, en 67–111 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 89 y 111 sq ft.
- Alargamiento publicado: Stiletto 2.68, Valkyrie 2.84.
- Ambas tablas indican el peso de salida máximo de Performance Designs por categoría de nivel y tamaño: el mismo tamaño se puede leer en las dos tablas de abajo.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| Stiletto | Valkyrie | |
|---|---|---|
| Fabricante | Performance Designs | Performance Designs |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 9 | 7 |
| Forma en planta | elíptica | elíptica |
| Cross-braced | no | sí |
| Alargamiento | 2.68 | 2.84 |
| Tamaños (sq ft) | 89–190 Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗ | 67–111 Fuente: Performance Designs — Valkyrie product page ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Flat glide · Short recovery arc · Extremely responsive toggle input Fuente: Performance Designs — Stiletto product page ↗ | NOT intended as a first cross-braced canopy · Highly responsive to all inputs · Powerful rear riser performance · Great stopping power/shut down · Smooth openings Fuente: Performance Designs — Valkyrie product page ↗ |
| Apertura | When propacked, the canopy opens very soft, and somewhat snively. It is somewhat sensitive to body position during inflation, but opens generally on heading. | Openings smooth, well-staged and with less tendency to search for a heading during inflation. |
| Arco de recuperación | Short recovery arc (product page). FC: the Stiletto tends to stay in a steep dive for a long time after several high speed turns. | no publicado |
| Planeo | Slightly flatter glide angle at full glide than the Sabre; flight in brakes is a fairly slow, very floaty, flat glide. | Very efficient in converting speed into lift; even better than a Comp Velocity at getting you back from long spots. |
| Velocidad / picado | Slightly faster than a Sabre (qualitative only; no airspeed figures published). | Higher speeds in a dive (qualitative; no figures published). |
| Frenada (flare) | Less forgiving of overflaring, since its stall is sharper (than Sabre); slightly shorter control range than a Sabre. | Highly responsive to toggle input and has a powerful flare; stopping power is impressive. |
| Bandas delanteras | Tends to front riser to a higher airspeed, but not at quite as steep an angle as a Sabre; slightly slower turn rate on front risers, but airspeed and rate of descent build up faster. | Front riser pressure slightly higher than a Comp Velocity, but it wants to rotate, and rotate fast; potential for faster and more powerful turns. |
| Bandas traseras | no publicado | More power and a wider range on rears than on the Comp Velocity. |
| Respuesta al arnés | Very responsive to harness movements during deployment. | Much more sensitive to harness input than a Comp Velocity; rolls into turns almost effortlessly. |
| Respuesta a los mandos | Rolls into a toggle turn much faster than a Sabre; continues to turn as it slowly rolls out of a fast turn. | Highly responsive to toggle input. |
| Sistema de carga | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | A — Documentación técnica del fabricante | A — Documentación técnica del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
Stiletto — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 89 | N/S | N/S | N/S | 107 | 138 | 160 |
| 97 | N/S | N/S | N/S | 116 | 150 | 175 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 128 | 171 | 193 |
| 120 | N/S | N/S | 126 | 150 | 198 | 204 |
| 135 | N/S | N/S | 155 | 169 | 223 | 230 |
| 150 | N/S | 128 | 173 | 188 | 233 | 255 |
| 170 | N/S | 153 | 196 | 213 | 255 | 272 |
| 190 | N/S | 181 | 219 | 238 | 266 | 285 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Stiletto sizing / wing-loading chart (PD website Stiletto Wing Loading Chart, TABLE-0176 REV.0) ↗Valkyrie — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 67 | N/S | N/S | N/S | N/S | 161 | 188 |
| 71 | N/S | N/S | N/S | N/S | 170 | 199 |
| 75 | N/S | N/S | N/S | N/S | 180 | 210 |
| 79 | N/S | N/S | N/S | 142 | 190 | 221 |
| 84 | N/S | N/S | N/S | 151 | 202 | 235 |
| 90 | N/S | N/S | N/S | 162 | 216 | 252 |
| 96 | N/S | N/S | N/S | 173 | 230 | 269 |
| 103 | N/S | N/S | N/S | 185 | 247 | 288 |
| 111 | N/S | N/S | N/S | 200 | 266 | 310 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Valkyrie sizing / wing-loading chart (FC-0003 Rev B (PD Valkyrie Wing Load Chart)) ↗Fuentes
- B Performance Designs — Stiletto product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Stiletto Flight Characteristics (FC-0013 Rev. 0) — abierta ↗
- B Performance Designs — Stiletto sizing / wing-loading chart (PD website Stiletto Wing Loading Chart, TABLE-0176 REV.0) — abierta ↗
- B Performance Designs — Valkyrie product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Valkyrie Flight Characteristics (FC-0003 Rev B) — abierta ↗
- A Performance Designs — Valkyrie sizing / wing-loading chart (FC-0003 Rev B (PD Valkyrie Wing Load Chart)) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
¿Vuelas alguna de las dos con un FlySight? Sube tus saltos para ver tu circuito de aterrizaje, la altura del giro por cada 90°, tu regularidad y cómo vuelas cada campana que tienes, a partir de tus propios datos.
Analizar mis saltos de FlySight: gratis Explorador de campanas Compara hasta cinco campanas
Otras comparaciones: Comp Velocity frente a Valkyrie · Katana frente a Stiletto · Pulse frente a Stiletto · Sabre3 frente a Stiletto · Comp Velocity frente a Stiletto · Katana frente a Valkyrie · Spectre frente a Stiletto · Spectre frente a Valkyrie