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Spectre frente a Valkyrie
Performance Designs Spectre · Performance Designs Valkyrie · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- Spectre y Valkyrie las fabrica Performance Designs.
- Forma en planta: Spectre figura como semielíptica; Valkyrie, como elíptica.
- Ambas tienen 7 celdas.
- Valkyrie es cross-braced; Spectre, no.
- Spectre figura en 97–230 sq ft; Valkyrie, en 67–111 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 97 y 111 sq ft.
- Alargamiento publicado: Spectre 2.14, Valkyrie 2.84.
- Ambas tablas indican el peso de salida máximo de Performance Designs por categoría de nivel y tamaño: el mismo tamaño se puede leer en las dos tablas de abajo.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| Spectre | Valkyrie | |
|---|---|---|
| Fabricante | Performance Designs | Performance Designs |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 7 | 7 |
| Forma en planta | semielíptica | elíptica |
| Cross-braced | no | sí |
| Alargamiento | 2.14 | 2.84 |
| Tamaños (sq ft) | 97–230 Fuente: Performance Designs — Spectre product page ↗ | 67–111 Fuente: Performance Designs — Valkyrie product page ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Soft openings with long snivel · Short recovery arc · Flat glide Fuente: Performance Designs — Spectre product page ↗ | NOT intended as a first cross-braced canopy · Highly responsive to all inputs · Powerful rear riser performance · Great stopping power/shut down · Smooth openings Fuente: Performance Designs — Valkyrie product page ↗ |
| Apertura | All sizes of the Spectre have a relatively long snivel and slow inflation speed. More resistant to off-heading openings than many other canopies, and tends to turn less and recover more quickly if it does open off-heading. | Openings smooth, well-staged and with less tendency to search for a heading during inflation. |
| Arco de recuperación | Short recovery arc (product page). FC: loses more altitude in a turn than some other canopies; will dive longer and lose more altitude in a turn than the Stiletto. | no publicado |
| Planeo | At full glide the Spectre actually has a slightly flatter glide angle than some nine-cell canopies, including both the original Sabre and the Sabre2. | Very efficient in converting speed into lift; even better than a Comp Velocity at getting you back from long spots. |
| Velocidad / picado | Flies at about the same airspeed as the original Sabre, the Sabre2, and the Stiletto (qualitative; no figures published). | Higher speeds in a dive (qualitative; no figures published). |
| Frenada (flare) | Tends to have a lower flare point or "sweet spot"; you will need to pull the toggles a bit farther to stop your descent. | Highly responsive to toggle input and has a powerful flare; stopping power is impressive. |
| Bandas delanteras | Relatively light front riser pressure; even larger sizes respond fairly well to front riser input. | Front riser pressure slightly higher than a Comp Velocity, but it wants to rotate, and rotate fast; potential for faster and more powerful turns. |
| Bandas traseras | no publicado | More power and a wider range on rears than on the Comp Velocity. |
| Respuesta al arnés | no publicado | Much more sensitive to harness input than a Comp Velocity; rolls into turns almost effortlessly. |
| Respuesta a los mandos | Turns more quickly and smoothly than a rectangular canopy, with less toggle pressure; product page: smooth, progressive toggle response. Very responsive in braked flight. | Highly responsive to toggle input. |
| Sistema de carga | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | A — Documentación técnica del fabricante | A — Documentación técnica del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
Spectre — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 | N/S | N/S | N/S | 97 | 126 | 155 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 107 | 139 | 171 |
| 120 | N/S | 102 | 114 | 120 | 156 | 192 |
| 135 | N/S | 114 | 128 | 135 | 175 | 216 |
| 150 | N/S | 135 | 150 | 165 | 195 | 240 |
| 170 | N/S | 153 | 170 | 187 | 221 | 255 |
| 190 | N/S | 171 | 190 | 209 | 228 | 266 |
| 210 | N/S | 189 | 210 | 231 | 252 | 273 |
| 230 | N/S | 218 | 230 | 253 | 276 | 299 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) ↗Valkyrie — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 67 | N/S | N/S | N/S | N/S | 161 | 188 |
| 71 | N/S | N/S | N/S | N/S | 170 | 199 |
| 75 | N/S | N/S | N/S | N/S | 180 | 210 |
| 79 | N/S | N/S | N/S | 142 | 190 | 221 |
| 84 | N/S | N/S | N/S | 151 | 202 | 235 |
| 90 | N/S | N/S | N/S | 162 | 216 | 252 |
| 96 | N/S | N/S | N/S | 173 | 230 | 269 |
| 103 | N/S | N/S | N/S | 185 | 247 | 288 |
| 111 | N/S | N/S | N/S | 200 | 266 | 310 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Valkyrie sizing / wing-loading chart (FC-0003 Rev B (PD Valkyrie Wing Load Chart)) ↗Fuentes
- B Performance Designs — Spectre product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Spectre Flight Characteristics (FC-0012 Rev. 0) — abierta ↗
- B Performance Designs — Spectre sizing / wing-loading chart (PD website Spectre Wing Loading Chart, TABLE-0175 REV.0) — abierta ↗
- B Performance Designs — Valkyrie product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Valkyrie Flight Characteristics (FC-0003 Rev B) — abierta ↗
- A Performance Designs — Valkyrie sizing / wing-loading chart (FC-0003 Rev B (PD Valkyrie Wing Load Chart)) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
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