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Storm frente a Valkyrie
Performance Designs Storm · Performance Designs Valkyrie · Explorador de campanas
Qué cambia, leído de los datos
- Storm y Valkyrie las fabrica Performance Designs.
- Forma en planta: Storm figura como semielíptica; Valkyrie, como elíptica.
- Ambas tienen 7 celdas.
- Valkyrie es cross-braced; Storm, no.
- Storm figura en 97–230 sq ft; Valkyrie, en 67–111 sq ft.
- Los rangos de tamaños publicados se solapan entre 97 y 111 sq ft.
- Alargamiento publicado: Storm 2.14, Valkyrie 2.84.
- Ambas tablas indican el peso de salida máximo de Performance Designs por categoría de nivel y tamaño: el mismo tamaño se puede leer en las dos tablas de abajo.
Solo datos estructurales (fabricante, forma en planta, celdas, bracing, tamaños, sistema de tabla). Cómo vuela cada ala se describe abajo con las palabras del propio fabricante; cómo vuela contigo es una pregunta para un coach de campana.
Lado a lado
| Storm | Valkyrie | |
|---|---|---|
| Fabricante | Performance Designs | Performance Designs |
| Estado | actual | actual |
| Celdas | 7 | 7 |
| Forma en planta | semielíptica | elíptica |
| Cross-braced | no | sí |
| Alargamiento | 2.14 | 2.84 |
| Tamaños (sq ft) | 97–230 Fuente: Performance Designs — Storm product page ↗ | 67–111 Fuente: Performance Designs — Valkyrie product page ↗ |
| Diseñada para (palabras del fabricante) |
|
|
| Características (palabras clave del fabricante) | Soft openings with long snivel · Steep glide · Long recovery arc · Long control range · Powerful bottom-end flare Fuente: Performance Designs — Storm product page ↗ | NOT intended as a first cross-braced canopy · Highly responsive to all inputs · Powerful rear riser performance · Great stopping power/shut down · Smooth openings Fuente: Performance Designs — Valkyrie product page ↗ |
| Apertura | Soft, on heading and very forgiving to minor inconsistencies in body position during deployment; compared to a Spectre, a slightly shorter snivel and ever so slightly quicker inflation. | Openings smooth, well-staged and with less tendency to search for a heading during inflation. |
| Arco de recuperación | Long recovery arc (product page); will dive longer and lose more altitude in a turn than a comparable sized Stiletto or Silhouette, but not quite as much as a Sabre2. | no publicado |
| Planeo | Steep glide (product page); great slow flight glide when the brakes (or rear risers) are applied. | Very efficient in converting speed into lift; even better than a Comp Velocity at getting you back from long spots. |
| Velocidad / picado | Flies somewhat similar to the Spectre but has a much larger speed range; in full flight greater speed than the Spectre (qualitative; no figures published). | Higher speeds in a dive (qualitative; no figures published). |
| Frenada (flare) | Lower flare point than Silhouette or Stiletto; flare point similar to the Spectre, but quite a bit more powerful; powerful bottom-end flare. | Highly responsive to toggle input and has a powerful flare; stopping power is impressive. |
| Bandas delanteras | Front riser pressure slightly higher than the Spectre, but requires less input to receive the same response. | Front riser pressure slightly higher than a Comp Velocity, but it wants to rotate, and rotate fast; potential for faster and more powerful turns. |
| Bandas traseras | Very maneuverable using the rear risers as a very useful tool in extending the glide or turning with less tail deflection. | More power and a wider range on rears than on the Comp Velocity. |
| Respuesta al arnés | no publicado | Much more sensitive to harness input than a Comp Velocity; rolls into turns almost effortlessly. |
| Respuesta a los mandos | First one half of the toggle stroke seems less responsive than a Silhouette or Stiletto; past that you'll see just how sharp it can turn. Extremely agile in deep brakes. | Highly responsive to toggle input. |
| Sistema de carga | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). | Peso de salida máximo por categoría de nivel de PD y tamaño (tabla abajo). |
| Requisitos de experiencia indicados por el fabricante | no se indica ninguno | no se indica ninguno |
| Nivel de evidencia | A — Documentación técnica del fabricante | A — Documentación técnica del fabricante |
La descripción del vuelo se cita o se parafrasea fielmente de los propios documentos de cada fabricante; cuando un fabricante no publica nada para una fila, pone «no publicado». Ninguno de los dos fabricantes publica cifras de velocidad aerodinámica.
Tu carga alar en cada tamaño
Introduce un peso de salida para ver peso de salida ÷ tamaño en todos los tamaños publicados de ambas campanas y dónde queda cada número en la propia tabla del fabricante.
Carga alar = peso de salida (lb) ÷ tamaño (ft²). La tabla de PD indica el peso de salida MÁXIMO por categoría de nivel: la categoría mostrada es la más baja cuyo máximo cubre tu peso, según la propia regla de PD. El rango de JYRO es un margen del fabricante, no un objetivo. Los dos sistemas nunca se convierten el uno en el otro.
Las tablas de los fabricantes
Storm — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 | N/S | N/S | N/S | 116 | 150 | 175 |
| 107 | N/S | N/S | N/S | 128 | 166 | 193 |
| 120 | N/S | N/S | 120 | 144 | 192 | 216 |
| 135 | N/S | 122 | 149 | 169 | 216 | 230 |
| 150 | N/S | 143 | 173 | 188 | 225 | 240 |
| 170 | N/S | 170 | 196 | 213 | 238 | 255 |
| 190 | 133 | 190 | 209 | 228 | 247 | 266 |
| 210 | 158 | 210 | 221 | 242 | 263 | 273 |
| 230 | 173 | 230 | 242 | 253 | 276 | 299 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) ↗Valkyrie — Tabla de Performance Designs: peso de salida máximo (lb) por categoría
| Tamaño | Alumno | Novato | Intermedio | Avanzado | Experto | Máximo (no superar nunca) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 67 | N/S | N/S | N/S | N/S | 161 | 188 |
| 71 | N/S | N/S | N/S | N/S | 170 | 199 |
| 75 | N/S | N/S | N/S | N/S | 180 | 210 |
| 79 | N/S | N/S | N/S | 142 | 190 | 221 |
| 84 | N/S | N/S | N/S | 151 | 202 | 235 |
| 90 | N/S | N/S | N/S | 162 | 216 | 252 |
| 96 | N/S | N/S | N/S | 173 | 230 | 269 |
| 103 | N/S | N/S | N/S | 185 | 247 | 288 |
| 111 | N/S | N/S | N/S | 200 | 266 | 310 |
N/S = no sugerido por el fabricante para esa categoría. Los pesos son máximos, no recomendaciones.
Fuente: Performance Designs — Valkyrie sizing / wing-loading chart (FC-0003 Rev B (PD Valkyrie Wing Load Chart)) ↗Fuentes
- B Performance Designs — Storm product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Storm Flight Characteristics (FC-0014 Rev. 0) — abierta ↗
- A Performance Designs — Storm sizing / wing-loading chart (FC-0014 Rev. 0 (Storm canopy sizing chart)) — abierta ↗
- B Performance Designs — Valkyrie product page — abierta ↗
- A Performance Designs — Valkyrie Flight Characteristics (FC-0003 Rev B) — abierta ↗
- A Performance Designs — Valkyrie sizing / wing-loading chart (FC-0003 Rev B (PD Valkyrie Wing Load Chart)) — abierta ↗
Niveles de evidencia: A = documentación técnica del fabricante, B = información de producto del fabricante. Versión de la base de conocimiento canopy-kb-2026.09.23-r3. Todas las fuentes usadas en este sitio
Míralo en tus propios datos
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